如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
道奇显然在听粉丝们所说的地狱猫的一切。随着大篷车小型货车的消亡，唯一没有Hellcat发动机的车辆是杜兰戈三排跨界SUV。不再是了。
周四，道奇宣布了2021款杜兰戈SRT地狱猫，它拥有熟悉的增压V-8，惊人的性能和有限的可用性。
道奇说，杜兰戈地狱猫可以在3.5秒内从0到60英里/小时覆盖四分之一英里，速度为118英里/小时(由NHRA认证)，最高速度为180英里/小时。
Hellcat 6.2升V-8配备了2.4升增压器，可以产生11.6 psi的增压和710马力以及645磅-英尺的扭矩。8速自动变速箱可以处理所有动力，并通过单速全轮驱动分动箱将其发送到所有四个车轮。电子限滑后差速器有助于控制后轮轴的动力分配。
方形295/45ZR20倍耐力蝎零标全季节轮胎安装在20x10车轮上，夏季性能轮胎可选。
为了降低速度，杜兰戈地狱猫的前制动器是一个15.8英寸的通风制动转子，被一个1英寸的6活塞Brembo卡钳卡住，而后制动器是一个13.8英寸的转子，被一个4活塞卡钳卡住。
杜兰戈SRT公司的总工程师杰米斯坦德林说，由于巨大的10.2英寸X形管道穿过并通向旁观者，他们对地狱猫的了解由来已久。从后保险杠露出的4英寸双吸嘴。
有了可用的拖车套件，杜兰戈地狱猫可以拖8700磅，这与2020年杜兰戈SRT的负载相同。
道奇调整了杜兰戈地狱猫的悬挂，以应对增加的力量。后减震器增加了额外的内部回弹弹簧，并在四个角进行了新的减震器校准，使回弹增加了20%。顶部减震器支撑的刚性增加了18%，道奇说转向不足可以降低2.5%的转向不足率，以便更快地进出弯道。
所有杜兰戈都将在2021年更新，采用更纤细的大灯-SRT地狱猫模型和上部装饰的LED单元-较短的上格栅和新的前保险杠。
地狱猫模型以冷却的名义迈出了一步。向发动机和机油冷却器输送冷空气的开口位于雾灯通常位于保险杠拐角的位置。一个新的前分离器提高了下压力，通过带有格尼唇的两件式后扰流板来平衡下压力，以180英里/小时的速度提供140磅的下压力。尽管有新的动力系统，杜兰戈地狱猫仍然保持50/50的重量分配。
在内部，所有2021款杜兰戈都采用了以驾驶员为中心的设计和改进的中控台新仪表盘，这使得它与Charger和Challenger更加一致。搭载FCA Uconnect 5软件的全新10.1英寸触摸屏信息娱乐系统取代了8.4英寸版本，拥有USB-A和USB-C端口。自带无线Apple CarPlay和Android Auto，并提供无线手机充电器。杜兰戈保留了音频和气候控制功能的硬按钮。
Hellcat有一个厚实的平底方向盘，臀部嵌入了一个坚固的运动座椅。尽管杜兰戈地狱猫标配了三排座椅和六名乘客的容量，但“轻量级性能”套件将放下第三排以减轻重量，并使大型地狱猫成为第二排两排五个座位的长凳。
2021款杜兰戈SRT地狱猫将于明年1月投产，它将是一种罕见的野兽。道奇SRT的负责人蒂姆库尼斯基斯(Tim Kuniskis)说，“地狱猫”只会生产六个月，在此期间，汽车制造商只能组装这么多螺丝。Kuniskis估计将建造不到2000辆杜兰戈SRT地狱猫，但它们不会被序列化或有任何破折号。这将使杜兰戈SRT地狱猫比建造3330的道奇魔鬼更罕见。