如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
据德国媒体报道，大众汽车正在重组其品牌管理委员会的人员。大众集团的所有者赫伯特迪斯也经营着大众品牌。他显然想把保时捷车主奥利弗布鲁姆带到沃尔夫斯堡。
有传言称，布鲁姆将被任命为大众品牌董事会主席，负责控制高尔夫8和ID.3的问题德国出版物《汽车与运动》 (Auto Motor und Sport)引用了公司圈作为其来源，并进一步推测“Diess希望摆脱困境，因为他目前作为大众品牌的所有者负责重大问题。”
关于ID.3所谓的软件问题已经有很多报道了，新高尔夫的上市也非常顺利。零售商很恼火，他们不得不等待车辆，并抱怨缺乏支持。目前，所有即将下线的新车中，只有约三分之一没有因生产问题导致的错误。剩余的车辆必须返工，这很昂贵。
最重要的是，由于紧急呼叫助手eCall无法可靠运行，所有高尔夫8s必须返回维修车间，这只会增加公关灾难带来的不满，因为新高尔夫VIII非常受欢迎，而受欢迎的商业广告却失败了。对种族主义的指控。广告业的崩溃也带来了后果：据《汽车与体育》杂志报道，负责细分市场的首席营销官Jochen Sengpiehl面临被驱逐出境的危险。
目前没有争议。布鲁姆被认为是一位经验丰富的生产经理，也是保时捷当前电气战略的策划者。除了保时捷品牌，他还领导集团的“运动与豪华”品牌集团。在保时捷接替马蒂亚斯穆勒之前，他是斯图加特-祖文豪森大众生产委员会的成员。
根据《汽车与体育》杂志的报道，已经考虑了布鲁姆在保时捷的接班人：据说，斯科达的车主Bernhard Maier正在商谈中。Maier对保时捷非常了解：2015年转会到MladBoleslav之前，他是保时捷管理委员会的成员——负责销售，就像Blume一样。在斯柯达，迈耶专注于在中国的扩张，并推出了几款SUV车型。最后但同样重要的是，该品牌已经为电气化做好了准备。有了Enyaq，首款基于MEB的电动斯柯达电动车正在研发中，相关车型(如奥克塔维亚和Superb)也可以作为PHEV。同时，花旗超紧凑型也可以作为BEV使用。