如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
社交媒体101:劫持别人的线索，让自己成为关注的焦点，从来都不是一个明智的想法。如果你在一家拥有特斯拉追随者(以及邪教般地位)的公司里这样做，那么你最好把你选择炫耀的一切都兑现。
法拉第未来(Faraday Future)曾经是一家充满希望但现在陷入困境的电动汽车初创企业，但很难找到这条艰难的路。它试图以一种微妙的方式劫持关于特斯拉加州工厂的讨论。你可以在页面底部看到原来的推文，链接会带你去互联网黄金网站，因为用户没钱。
过去几周，随着马斯克决定在加州弗里蒙特重开工厂，特斯拉和首席执行官埃隆马斯克的消息比以往任何时候都更加重要。针对地方政府的命令继续受阻。他还起诉阿拉米达县，阻止特斯拉重启工厂运营。此外，他声称官员们应该格外小心“加州最后一家汽车制造商”的行为，否则他会考虑将所有物品转移到德克萨斯州或内华达州。
法拉第未来插话说，特斯拉不是该州最后或唯一的汽车制造商：“我们感谢加州和联邦政府的支持。@ elonmusk @特斯拉并不是加拿大最后一家汽车制造商。我们也在这里。”
由于法拉第未来在技术上仍将是一家电动汽车制造商，正如许多批评者争相指出的那样，这条推文之所以生动活泼，有一个主要原因。为了称自己为“汽车制造商”，你必须先制造一辆汽车。FF还没有成立。
虽然公司从2014年就已经存在，但至今只是一个概念和雏形。FF 91将成为真正的汽车制造商，但FF 91还没有进入生产阶段，因此将再次延期。更糟糕的是，公司有严重的财务问题。到目前为止，已经投入其中的数百万资金已经枯竭，没有留下任何痕迹。
事实上，法拉第未来仍位于加州，仍从事电动汽车业务。但是，在这里骑着特斯拉的袍子讨论特斯拉的工厂(一个每天雇佣一万多人，生产数百辆汽车的工厂)是不礼貌的。如果你没有任何实际生产的汽车来支持“汽车制造商”的想法，那就会给你带来麻烦。