如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
一个月前，福特野马Mach-E的总工程师唐娜迪克森(Donna Dickson)路过前福特工程师桑迪芒罗(Sandy Munro)的视频博客工作室，聊电动小马。她为Mach-E车主分享的最激动人心的消息是，福特“将在22年内采取措施改善范围，我们将在23年和24年内采取更多措施。”Mach -E论坛获得与2022年序列导轨的保持交叉，显示可用电池容量略微上升至标准和增程包。指南指出，目前标准电池的可用容量从68千瓦时增加到70千瓦时，扩展范围从88千瓦时增加到91千瓦时。
总电池容量被认为保持不变，标准范围电池为75.7千瓦时，扩展范围单位为98.8千瓦时。预计使用更多的能源将转化为所有型号的稍大范围。在等待环保局根据其电动汽车周期权衡确切数字的同时，论坛成员对这种可能性进行了一些数学计算，估计范围从6英里到10英里不等。他们的号码是：
从211英里到217英里
老RWD从230英里到237英里
Elawd从270英里增加到279英里
Errwd从300英里增加到310英里
加州一号公路RWD段从305英里增加到315英里
整个阵容有些变化。由于赛博橙金属漆三层大衣和Grabber蓝金属漆将把它们的可用性扩展到每一台Mach-E，除了福特在8月份透露的冰白色外观套装之外，第一版的购买者将对成为众多车型之一感到失望。同样，在外部，碳化灰色和标志性银色的自由颜色将在明年消失，而冰蓝色和银色的金属色将被添加到油漆菜单中。
加州1号公路将获得全轮驱动版本，加热前排座椅和转向系统将成为标准配置。这些选项是入门级Mach-E Select提供的2300美元舒适/外观套装的一部分，但不能在2021年加州RT 1上选择。相反，马赫-E Select失去了舒适包的选择。