如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
基因GXE已经发展了五年多。虽然它仍然是一款超快的新奇产品，起价75万美元，限量75个样品，但它也是通用汽车在推出所有产品时所能做的一个预览。电动护卫舰。
当然，通用汽车必须先推出高性能混合动力汽车(可能标有ZR1)才能开始其高端电气化，但就在我们都在等待的时候，Genovation却借机驾驶EV打破了传统的EV速度纪录。基于C7的GXE在佛罗里达州约翰尼博默试验场的航天飞机跑道上实现了211.9英里/小时的健康速度。很快，非常好，但电动克尔维特也需要通过弯道表现。
曾经两次赢得24小时耐力赛冠军的是代托纳，现在是特斯拉驯服的皮克斯巅峰挑战者RandyPobst。GXE的双速压缩冲击和主动倾斜尾翼让这位赛车专家花了一天时间来调整悬架、转向和空气动力学，这样车队就可以在雷山西区获得最好的机会。
genovization GXE可能是一款电动跑车，设计为以220英里/小时的线性速度行驶，但带有更大的机翼，它还必须展示自普拉特& amp以来最豪华的克尔维特内饰的性能。惠特尼在2006年推出的8.2升C6RS。在找到正确的设置后，波斯特于1: 21.16开车带GXE绕雷山赛道行驶。
从纸面上看，它结合了调谐后的C7底盘、60 kWh电池组和两个电机，速度与Z51封装的C8一样快。对于2020年度最佳性能车，主编Travis Aucour ski把C8开到1: 22.72，这不是一个完美的单圈，因为这是他在雷霆山西的第一天。GXE仍在一周一周地进步，但即将上市的飞机曲柄C8 Z06很可能在赛道表现上超越GXE。
有关系吗？绝对不会。一些第一次采用的人和其他专注于技术的收藏家会很乐意为Genovation为GXE创意所做的所有工作买单，就开创性的EV而言，一切都可以像雪佛兰的第一辆中置发动机Corvette一样快，我的书非常快。