如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
取而代之的是，全新50:50 AWD M135i搭载了一台更小的涡轮增压四缸发动机，功率为225kW，拥有强大的动力来应对A35、S3和福克斯ST
宝马选择不生产其根本不同版本的1系掀背车，以应对像奔驰AMG A45或奥迪RS3这样的超硬热门。
相反，新的M135i xDrive旗舰产品(可以移植到公司的UKL水平全轮驱动架构，以最大限度地扩大机舱空间)旨在与下一代竞争对手竞争，如A35 AMG、奥迪S3、Focus ST和大众高尔夫r
新1er无法再容纳纵向动力传输系统的事实意味着没有机会用中空的3.0升直列六缸发动机取代M140i。
相反，它获得了有史以来最强大的宝马2.0升全新四门发动机，并将其与带有变矩器和拨片的新八速自动变速器配对。
M140i在1750转时的峰值功率为225千瓦和450牛米，低于M140i在250千瓦/500牛米时的峰值功率。虽然新增了带悬挂式离合器的全新50:50全轮驱动系统，并且前部配备了Torsen LSD，但4.8秒内0-100 km/h的速度还是慢了十分之二。
M135i xDrive在225kW/450Nm时的输出功率紧跟225kW/400Nm A35 AMG、213kW/380Nm奥迪S3和206kW/420Nm Focus ST以及冲刺时间。
“我们的竞争对手是A35和S3，这是我们的目标，我们有更多的M2比赛。我们认为【更多】不需要孵化，因为全球使用率在5%左右，所以不是我们团队的核心。这是我们目前的策略，”系列1的首席发言人Florian Moser本周向我们解释道。
您可以期待梅赛德斯-AMG CLA35即将推出的2系列Gran Coupe竞争对手共享相同的UKL架构，并在今年晚些时候推出具有相同动力传动系的衍生产品。
不过，品牌爱好者可以放心，宝马并没有打算在接下来的2系轿跑车(可能是敞篷车)上撒野。取而代之的是，这些车型(包括M2)将基于模块化CLAR架构，用于新RWD/AWD 3系列和直列六缸等系列合作。
请关注我们对全新宝马1系的第一印象，它将在年底前以118i FWD和M135i xDrive的形式在澳大利亚上市。