河南省地铁城市排名：郑州第一、洛阳第二，许昌争议最大
河南省自古就有“兵家必争之地”的说法，战略地位极其重要，皆因河南省交通方便、四通八达，有“九州腹地、十省通衢”之称，如今更是全国重要的综合交通枢纽和人流物流信息中心。对外，河南省积极打造“米”字形高铁网;对内，河南省已有三座地铁城市，郑州排第一、洛阳排第二、许昌排第三，不过许昌这个地铁城市却争议最大。
郑州是河南省省会，也是全国重要的综合交通枢纽，更是“全国铁路的心脏”，同时还是中国大陆第16座开通地铁的城市。2009年2月6日，郑州轨道交通第一批建设规划获批，2013年12月28日，郑州地铁1号线开通试运营。截止2020年6月，郑州已经开通郑州地铁1号线、2号线、5号线、9号线、14号线，共计5条地铁运营线路。
洛阳是河南省第二大城市，也是河南省第二个获批建设地铁的城市，更是我国中心部地区第一个获批建设地铁的非省会城市，洛阳作为一座三线城市，打破了一、二线城市建设地铁的专利。2016年8月25日，洛阳市城市轨道交通一期建设规划获批，2020年9月8日，洛阳地铁1号线开始全线“热滑”，预计2021年6月底前通车运营。
许昌是河南省第三大城市，这句话可能会有很多人不服气，不过下面这组数据很能说明问题。2019年河南省各市GDP排名中，许昌全年GDP排在第4位，虽然低于南阳，但许昌人均GDP排在第4位，远高于排在16位的南阳。2020年中国城市百强榜中，许昌排在84位，同样高于排在98位的南阳。
实力如此之强的许昌，为何在地铁城市中颇多争议呢?2020年3月25日，许昌市发改委在答网友问中回复：许昌暂不具备申报修建地铁条件，但符合轻轨建设条件，郑许市域铁路(城市轻轨)正在积极推进中。郑许市域铁路通常是指郑州地铁17号线，该线路共设有26座车站(含预留车站)，郑州段15座，许昌段11座，北起于港区北站，南止于许昌东站。
这条线路从建造条件到项目审批，再到运营管理，很难说是许昌起到关键作用，毕竟许昌目前还没有获得申报修建地铁的条件，说许昌是地铁城市，似乎名不正言不顺。但是，许昌确实有了地铁线路，名义上虽然叫市域铁路，但在普通人眼中，这的的确确是地铁，而且与郑州的地铁系统互通，说许昌不是地铁城市，似乎也不太合适。