标致于2022年重返勒芒。如果其混合动力超级跑车在6月的那个阳光明媚的星期日获胜，这就是它打算在下周一出售给您的汽车。
它是由508 Peugeot Sport Engineered设计的-从现在开始我们将其称为PSE-它是5年来首次推出的Peugeot Performance赛车。而且，与之前几乎每一个都不一样的是，它也不是热门的掀背车。
相反，我们拥有的是运动型轿车(或标致汽车所说的Fastback)和带插电式混合动力总成的房地产(或SW)。营销人员列举了两个主要竞争对手：奥迪S4和宝马M340i。非混合动力汽车，以及他们希望PSE能够毫不留情地降低车队销量的国家，官方508的二氧化碳排放量极低，仅为46g / km，从而确保了较低的BIK率(轿车的12%)因此，每月的费用很具有竞争力。
作为私人买家，我们怀疑您必须非常勇敢。尤其是想逆势而上。起价53,995英镑(不动产价格为55,795英镑)–或按我们所写的典型私人租赁条款每月约950英镑–我们原谅“贬值的法国豪华名人堂”策展人在雪铁龙C6之间清理了一个空间和雷诺·维尔·萨蒂斯(Renault Vel Satis)。但是标致明智地将其描述为一种光环产品，它在与勒芒赛车建立了哲学系的同时又使我们熟悉了一个新的性能徽章，不久之后我们很可能会看到它被打在电热舱门上。
知道这是标致有史以来售出的最昂贵的汽车，这毫不奇怪，但有用的是，它也是最强大的。一台1.6升的四缸汽油发动机，与208 GTI热舱口中出现的时机相似，结合了一对电动机(每个车轴一个)，可承受355bhp和384lb ft的峰值。它全部连接到八速自动变速箱，在5.2秒内可实现0-62英里/小时的速度，最高时速可达155英里/小时(电子限制，就像它的德国敌人一样)。
是的，它是4WD，但后轮仅由113bhp电动机驱动。在启动时，这辆汽车默认默认为纯电动汽车，在大多数情况下都是RWD，并且可以保证长达26英里的无排放驾驶。但是功率分配在其他方面是偏向的，其比率随您的驾驶难度以及您所处的PSE众多驾驶模式中的哪一个而变化。
要考虑到下一个508下降时的大功率跳跃，需要进行许多调整。悬架比标准508低4毫米，并且刚性高50%，并具有三级可调阻尼。履带更宽(前部增加24毫米，后部增加12毫米)，并且您将380毫米的大型Alcon制动器塞在包裹有严肃的米其林轮胎的模拟碳20英寸合金后面。他们在此方面做得很好。
如何区分一个除了股票508?它更具主见的立场和美学。只要看看那些一直沿着门槛萌芽的小翼。然后是PSE徽章-标有3个酸绿色斜线，标致称之为“ k石爪”，我们将其称为“有点让人想到某种能量饮料徽标”。足够了，但是。是时候看看汽车是否有很多怪物可以驾驶……