如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
上汽大众帕萨特诞生至今已有20年。截至目前，累计销量已达270万辆。每一代帕萨特车型的更新换代，都充分发挥了德国大众最新的设计理念，紧跟国内b级车市场的需求，努力向前，不断发展。它已经成为市场上不可或缺的存在。随着帕萨特技术的不断进步，新一代帕萨特上市。一上市就引起了消费者的关注，连续四个月蝉联b级车销量榜首，继承了b级车销量的冠军宝座。新一代帕萨特有哪些不同？
新一代帕萨特引用大众品牌流动节奏的最新设计理念，赋予这款车更深层次的美感。大众标志性的进气格栅进一步优化，与两侧大灯紧密相连，内部精致的镀铬饰条呈矩阵式排列，彰显豪华与尊贵。此外，引擎盖上的四根锋利的肋骨也为整个前脸增添了力量。
新一代帕萨特的内饰也焕然一新。环抱式内饰布局搭配上汽大众独创的木条纹和渐变饰板，造型新颖，风格独特，让新一代帕萨特的汽车与其他流行风格完全不同。一体式无边框液晶仪表盘科技感十足，9.2英寸全玻璃无框导航面板也极其豪华，让新一代帕萨特的内饰充满科技感和未来感。这种内饰设计只在新一代途锐上见过。基于这款新一代帕萨特的成功，未来大众会在更多车型的内饰中采用这种家族式的设计风格，但目前采用这种设计风格的车型只有三款：帕萨特、途锐和图悦。因此，新内饰的使用让新一代帕萨特更加清新。
除了时尚前卫的内饰风格，新一代帕萨特的配置也有了很大的提升。从人机交互的角度来看，新一代帕萨特配置的10.2英寸FPK数字液晶仪表可在三种不同模式下随意切换，9.2英寸导航屏幕支持在线POI搜索功能，可将多种关键驾驶信息投射到用户面前的HUD平视显示系统中，为用户带来更高层次的驾驶体验。此外，在驾驶辅助方面，新一代帕萨特应有尽有，如ACC自适应巡航、车道保持、PLA 3.0智能泊车辅助、AFS自适应大灯、盲点监测、RTA后倒车紧急制动、Pre-Crash预防性乘员保护系统、交通拥堵辅助、AEB刹车辅助、360全景影像、交通拥堵辅助等。这不仅能让司机安全驾驶，还能给他们
令人惊叹的不仅是它的外观、内饰和配置，新一代帕萨特的动力系统也进行了全面升级。动力方面，新一代帕萨特搭载了高低功率版本的第三代EA888 2.0TTSI发动机，采用米勒循环技术控制进气门提前关闭，从而达到进气少、做功多的效果。其中低功率发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320Nm，比目前帕萨特的1.8T发动机高5kW和20Nm，而高功率版本的发动机为2。5 kW，与奥迪A6L、辉昂相同。此外，新一代帕萨特还改用了来自F1赛车技术的全新双离合变速箱DQ381，响应速度更快，换挡更平顺。而且这种新型变速箱摩擦损失非常小，传动噪音低，控制功能更安全可靠。与同级别的2.0T发动机相比，油耗少了15%左右，百公里综合油耗只有6.3l左右，毫不夸张地说，是目前的黄金动力组合。
值得一提的是，新一代帕萨特还推出了插电式混动车型，其动力系统由1.4T发动机和电动机组成，动力输出充足，最大功率155kW，最大扭矩400Nm。同时，混动模式的百公里加速性能也很不错，只有7.8秒。
总的来说，凯美瑞的配置似乎略逊于新一代帕萨特，新时代的消费者越来越注重车辆的设计，而选择b级车的人也是社会的中坚力量，所以他们在选车时更喜欢高端时尚的形象。新一代帕萨特很好地满足了这些要求，他们今天能有如此出色的成绩也就不足为奇了。