新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。
保时捷发布了Cayman GT4 RS的首张照片。
这是保时捷718中置发动机跑车的极致性能版。
它可能有一个自然吸气的4.0升六缸发动机，功率超过500马力。
虽然手表通常可以通过保时捷车型发布的稳定节奏进行可靠设置，但我们等待RS版Cayman GT4的时间比预期的要长。它现在很快就要来了，因为该公司在测试期间发布了一个稍微伪装的原型版本的图像，周围是一些壮观的阿尔卑斯山风景。
除了官方确认该车的存在，并宣布其在新博格灵的单圈时间为7:09.3，其他细节目前仍无足轻重。RS车型比其所基于的GT更注重赛道，我们相信新款Cayman将在现有的Cayman GT4中使用自然吸气4.0升六缸发动机的开发版本。我们将不得不等待更长的时间来获得功率和扭矩数据，尽管事实上RS比现有的GT4快23.6秒，这表明火力大大增加。我们预测它将达到500马力。
图片显示，GT4 RS做了大量的空气动力学练习，有一个延长的前分离器，覆盖了前翼子板上的出风口，还有一个坚固的尾翼992代911 GT3类似于目前的设计。测试骡子的黄色制动卡钳也显示了保时捷PCCB碳陶瓷制动器的存在，尽管我们将不得不等待，看看这些是标准的还是保留在选项列表中。
驾驶舱的图像还显示了方向盘后面的换挡拨片，表明原型车与保时捷PDK powershift一起运行。考虑到RS的使命是提供最终的赛道性能，这并不奇怪，尽管我们仍然希望确认生产版本还将提供六速手动变速箱，这仍然可以在常规的GT4中使用。官方消息还证实，GT4 RS将配备可选的米其林领航杯2 R轮胎，这在街上是合法的，但设计用于硬路面使用。
目前还没有关于价格的消息，但我们可以有把握地推测，保时捷将为718 Cayman的终极性能版收取高额费用。如果基本价格低于13万美元，你会感到惊讶。我们将尽快向您提供更详细的信息。