如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
在保时捷宣布其原始会员资格两个月后，它扩大了其经过修订的Panamera产品线，入门级4 E-Hybrid和旗舰型Turbo E-Hybrid插电式混合动力(PHEV)级别现已回归。
从明年第一季度在澳大利亚开始，这四款E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid的动力总成将回归。虽然它们都有更大的17.9千瓦时电池(3.8千瓦时)，提高了纯电行驶里程，但尚未发布确切的当地声明。
也就是说，Turbo S E-Hybrid的4.0升双涡轮汽油V8现在可以产生420kW(16kW)的功率，加上搭载的100kW/400Nm电机，其系统输出可以达到514kW/870Nm(14kW/20Nm)。
同时，4 E混动车型再次将243kW/450Nm 2.9升双涡轮增压汽油V6与同样的100kW/400Nm电机配对，综合输出为340kW/700Nm。
这两个级别都与8速双离合自动变速箱和全轮驱动系统结合使用，而Turbo S E-Hybrid现在从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒(-0.2秒)。达到最高时速315公里(5公里/小时)的方式。
所以之前演示的463kW/820Nm Turbo S依然是Panamera系列中最快的成员，3.1秒达到三位数，最终速度与Turbo S E-Hybrid相当。
同时，4 E-Hybrid的性能也得到了提升。现在以4.4s(-0.2s)的速度从零冲刺到100公里/小时，达到最大速度280公里/小时(2公里/小时)。
在澳大利亚，4 E-Hybrid再次提供轿车和Sport Turismo旅行车的车身样式，但两者都比之前便宜了6500澳元，分别是24.59万澳元和25.32万澳元，加上差旅费用。它还首次以行政长轴距轿车的形式提供，价格为255，400美元。
相反，Turbo S E-Hybrid现在只以汽车的形式提供，Sport Turismo版本已经取消。尽管如此，它的价格还是大幅降低了46，400美元，至420，800美元。
据报道，Panamera的改装引入了Sport Design的前面板，现在已经成为全系列的标准配置(不包括Turbo S和Turbo S E-Hybrid)，因此不再是大多数变体的选择(它已经安装在GTS上)。
Turbo S和Turbo S E-Hybrid配备了全新定制的前饰板，带有更大的进气口和双雾灯，而不是单独的单品。它还有一个车身颜色插件。
在侧面，Panamera有三套新的20英寸和21英寸合金车轮可供选择，而其后端设计有全宽的新尾灯和重新设计的LED灯组，这些灯组为GTS调暗。
在内部，保时捷的PCM多媒体系统进行了升级，现在通过实时路况信息和空中更新增强了卫星导航功能，还支持无线Apple CarPlay，但依然没有安卓Auto。
Panamera自适应减震器进行了改进，提高了舒适性，而调节后的主动防侧倾杆可以增强控制能力。动力转向系统更换了一次，安装了新一代轮胎。
作为参考，改装后的4S还配备了324千瓦版本的4 E-Hybrid发动机，但当地没有。