导读 与Model 3一样，后轮使用同步电机，即主驱动轮，前轮使用感应电机，即次驱动轮，但感应电机的转子导体由铸件制成铝，这是特斯拉的首创。但
与Model 3一样，后轮使用同步电机，即主驱动轮，前轮使用感应电机，即次驱动轮，但感应电机的转子导体由铸件制成铝，这是特斯拉的首创。
但究竟什么是感应电机和同步电机?电动汽车与内燃机 (ICE) 汽车不同的第一个基本特性是电机。普通四冲程发动机的工作方式如下：
1. 在第一个冲程中，打开一个阀门，然后再次关闭，将汽油注入一个腔室。
2、在第二冲程时，气缸向上移动，汽油被压缩。
3. 在第三次冲程中，通过点燃燃料来收集能量。由此产生的爆炸将气缸向下推，从而产生旋转运动。这类似于自行车，踩下踏板会使自行车向前移动。
4. 在第四个也是最后一个冲程，燃烧的能量被释放。
这基本上是现代汽油发动机，它是在 150 年前发明的。
现在，一个简单的电动机的工作原理如下：
1. 我们用一圈电线让电流通过它，所以它会产生自己的磁场。它变成了一块磁铁。
2. 我们将这个磁性线圈放在两个磁铁之间，这样线圈的一侧会被向上推，另一侧会被向下推。
3. 这使线圈转动直到它是垂直的。在那一刻，我们迅速改变了极性。
4.效果是旋转运动，我们在这里得到的是一个简化的直流电机。