如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
新的MBUX信息娱乐系统是梅赛德斯-奔驰S级轿车在今年晚些时候于2021年首次亮相时预期的主要事件之一。基于我们看到的事实，有很多理由感到兴奋。但是新的S级不仅仅是信息娱乐。旗舰车型上的新细节向我们展示了其他功能，例如高级空气悬架、后轮轴转向系统和许多其他功能，所有这些都旨在为S级轿车提供它真正应得的现代改造。
E-Active车身控制系统是2021 S级最重要的新功能之一。与奔驰SUV(如GLE、GLS)相同的油气空气悬架首次应用于S级轿车，几乎遵循了同样的前提。带有两个工作室的每个车轮上的减震器都有一个可调阀和一个液压蓄能器，可以上下和侧向提升车辆。是的，靠边站。
高级电子主动车身控制系统的一部分是附加的预安全脉冲侧面碰撞控制。s级，但可以在奔驰系列的其他地方使用。Pre-Safe可以在即将发生的碰撞前将车辆举升三英寸，以最大限度地减少对受影响一侧的损害。电子主动车身控制悬架和预安全脉冲侧控制在S级是可选的。电子主动驾驶控制的另一个方面是能够扫描前方道路(尤其是在舒适模式下)，并相应地主动调整悬架。同样，这与目前在GLE和GLS可用的相同。
现在，S级车第一次具备了后轮轴转向的功能。安装在后轮轴主轴上的电机驱动皮带，皮带可以根据转向输入调节后轮的角度。有趣的是，奔驰提供了两种不同版本的后轮轴转向系统：一种角度高达10度，另一种运动角度高达4.5度。因此，新S级轿车的转弯半径减少了7.0英尺。
上周，该公司还为我们提供了早期亮相的第二排S级全新前排安全气囊。这些新的翼形气囊可以保护后座乘客免受正面碰撞，与传统气囊不同，它们将空气截留在内部。这些新的第二排安全气囊仅与行政后排座椅套件一起提供。
2021年的奔驰S级轿车将在今年晚些时候首次亮相。