导读如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了
如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
大众在欧洲受到广泛保护，因为其经典车型的潜在电动分支，尤其是e-Beetle、e-Karmann、e-Samba、e-Kbel和e-Golf Classic。因此，在e-Bulli演示后，转换合作伙伴Ecolasses很可能会为更多的大众eClassics车型提供动力。
正如我们在时事通讯中报道的那样，根据大众ID Talk论坛，大众在几周前获得了e-Samba的冠名权。现在，同一个论坛的用户发现，这家总部位于沃尔夫斯堡的公司又获得了一个车型名称，在经典车型名称前面加了一个“e-”。
鉴于eClassics改装的e-buli也让大众集团老板赫伯特迪斯(Herbert Diss)信服，显然大众正计划对其历史车型进行进一步的电动化改装。2019年9月，奥迪ag Components (VWGC)也在eClassics的帮助下为甲壳虫上了电。即便如此，人们仍在猜测大众是否会将以下经典汽车的电气化转化为商业模式。
大众e-Up的驾驶技术是甲壳虫改装的基础。然而，对于e-Bulli，eClassics和VWGC使用其他组件。e-buli的电池容量为45千瓦时，可以用22千瓦交流电或50千瓦DC进行充电。e-Oldtimer的续航里程是“200多公里”。在61 kW时，电机的输出大约是原来四缸发动机的两倍。起价64900欧元。
考虑到这些价格，还有待观察“e-Golf Classic”将花费多少，以及公众可以通过其E-Oldtimers获得多少。