如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
一级方程式赛车的众多运动部件之一是轮胎的供应。一级方程式轮胎供应商倍耐力(Pirelli)在每个比赛周末都会提供数千个轮胎，并负责将其安装在车轮上。根据Motorsport.com的说法，澳大利亚大奖赛取消后，该公司不得不报废1800个轮胎。
倍耐力赛车俱乐部的老板马里奥伊索拉(Mario Isola)告诉Motorsport.com:“我们在周四下午完成了轮胎组装，然后我们不得不卸下所有东西。”
我知道你在想什么：为什么不保存轮胎并在下一场比赛中重复使用呢？没那么简单。在欧洲以外的比赛中，倍耐力将卸载轮胎用于运输。有效地移除它们会使它们太危险而不能重复使用。
“目前的限制是，当我们从轮辋上剥离轮胎时，我们会对胎圈施加压力，然后显然我们没有信心再次安装轮胎，因为作用在这些轮胎上的力很大，”伊索拉告诉Motorsport.com。“所以我们不想冒险。”
“在欧洲比赛中，我们可以带着它们，因为如果我们不使用它们，我们会把它们组装起来，并为卡车装载轮胎和轮辋，”Isola补充道。
那么1800个没用过的废轮胎会怎么样呢？嗯，它们不只是被扔掉了。倍耐力将它们压碎以节省空间，然后将它们运往英国，在那里它们被回收并在工厂里变成水泥。
尽管这个数字似乎令人震惊，但倍耐力在一个正常的比赛周末报废了数百个轮胎——如果不下雨，倍耐力可能会撞上多达560个轮胎。
Isola告诉Motorsport.com:“未来，考虑到我们将拥有轮辋的唯一供应商和标准设计，我们将共同努力找到一种合适的方式来装卸轮胎并重复使用。”“但我们需要确保我们没有承担任何风险。”