如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
在过去的二十年里，法拉利的特别优惠从各种版本到更低的折扣和一次性优惠都受到了极大的关注。可以说，目前无挡风玻璃的趋势是由马拉内罗开创的，而蒙扎SP1/SP2让这类车身再次成为人们关注的焦点，迈凯伦刘晴空和阿斯顿马丁V12 Speedster也加入其中。但是，如果一个狂热分子决定在家酿造这样的Fezza呢？
做出以上选择的原因有很多，从上面提到的工厂特价的天价，到你需要一定的法拉利买家水平才有资格购买这类车(请考虑：拥有多个车型如果不翻转显然有帮助)。
目前，由于法拉利360就在眼前，我们可以回答上述问题。这家工厂以360蜘蛛的身份离开工厂，但机器落入了法国建筑商亚历山大丹顿的手中。
现在你可能是这个人，或者他的丹顿艺术库斯托斯唱片公司，这要归功于一些极端的项目，比如兰博基尼埃斯帕达飞车手罗德，甚至是费鲁乔兰博基尼的侄子法比奥签署的装置。
至少到目前为止，这种360转换比较柔和。我们将从解决房间里的大象开始，即缺少挡风玻璃，这可能是最终计划的一部分，也可能不是，因为机舱似乎仍然被剥夺了。
前裙板是必须保留的定制样式之一。我们可以谈谈军用风格的颜色，这可能归因于包装(无论如何，汽车最初使用了经典的红色阴影之一)。
有趣的是，这些车轮看起来像911 Turbo和GT车型中使用的保时捷中心锁轮。但由于360是五耳车，即使是赛车风格的Challenge Stradale形式，上述机制可能只是一个简单的视觉功能。是的，那些制动卡钳让人想起了Zuwenhausen品牌的酸性绿色，比如我们在918 Spyder上看到的。
在我们确定这款360 Spider是否在店内进行了重大改造之前，请记住，对于法拉利F355来说，减速器已经进行了极限改造，这一点你可以在下面的最后两篇Instagram帖子中看到。