导读 法拉利 正准备在 2022 年进入高性能 SUV 环 - 原型终于开始使用生产规格的车身而不是专门改装的玛莎拉蒂 Levante 外壳进行测试。
法拉利 正准备在 2022 年进入高性能 SUV 环 - 原型终于开始使用生产规格的车身而不是专门改装的玛莎拉蒂 Levante 外壳进行测试。
最终的设计仍然被厚实的覆层和伪装所掩盖，但这款测试车清楚地表明了法拉利的 SUV 与玛莎拉蒂的不同之处。重要的是，倾斜的车顶线暗示了双门轿跑车的定位，而不是传统的直背轮廓，这将使 Purosangue 成为保时捷卡宴双门轿跑车的直接竞争对手。
短前悬和长而低的发动机罩是其其他定义特征之一，暗示马拉内罗的第一款 SUV 一直专注于大功率和敏锐的操控性。
重要的是，发动机罩的低前缘暗示了发动机被进一步推回底盘以改善重量分布，采用前置中置发动机设置，让人联想到较低的 812 Superfast 大旅行车。
由于在2022年和代号Purosangue，从的翻译下，正在发展成为“纯种”，全新法拉利的承诺是没有像其他性能或超豪华SUV市场上，由于从的喜好不同定位阿斯顿·马丁DBX，宾利Bentayga，兰博基尼乌鲁斯和劳斯莱斯天玺。
在SUV，内部也被称为175，是15个新的法拉利之一去年宣布和设置要推出的2023年，他们将建立假两件定制的架构让两个不同的模型线，一个是超级跑车中置引擎，比如在即将推出的 F8 Tributo，另一种适用于前置中置发动机 GT 风格的汽车，包括新款 SUV。
“我对这辆车和技术概念深信不疑，”法拉利的首席技术官迈克尔莱特斯告诉 Autocar。“我认为我们已经找到了一个概念和一个包装，一方面是真正的 SUV，将说服 SUV 客户购买它，但另一方面，概念与现有 SUV 存在巨大差异。”