如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
大众毫不掩饰扩张R子品牌的意图。目前，这些计划正在结出硕果——大众已经推出了T-大鹏[R，该车在去年和上个月底就透露了途锐[R。很快，将会有一个全新的高尔夫球手。
但是，R的大小有限。R GmbH总裁乔斯特卡皮托(Jost Capito)在对Car Throttle的演讲中淡化了R变得像奥迪S名字一样多产的前景，几乎所有Ingall Stadt产品都可以使用R，他说，“我们将在我们认为有意义的地方提供R版本——它并不意味着一切。”
Capito给出了关于在重建中哪些模型可能被遗漏的说明。他解释说：“Polo不能正常工作——当我们看到这个范围内有什么客户时，我们会感兴趣，但交易量太低，成本会太高。”
Polo的一个特殊问题是它的老大哥。“[Polo R]将非常靠近高尔夫[R]所在的区域，高尔夫的规模要大得多。从车的尺寸来看，高尔夫是R车型的起点。”卡皮托说。
最后的说法似乎排除了T型十字R和Up！这不是我们所期望的。对于更大的事情，卡皮托也指出帕萨特“不是首选”。他认为，“购买帕萨特的主要客户不是性能客户。”
当被问及关系密切的Arteon是否可能是更好的候选人时，Capito回答说：“是的，而且(在这个范围内)是一辆更运动的车”。然而，这不太可能涉及几年前在Arteon原型车上测试的3.0升涡轮增压VR6大众。
他说：“我们必须考虑二氧化碳排放等问题，我们必须研究什么是适合汽车的发动机。”他说：“目前，我们对四缸发动机非常满意。2.0升涡轮增压发动机是一款非常好的发动机，仍然显示出巨大的潜力，所以我认为它是首选。”
这是有道理的，因为大众已经在Arteon提供了EA888，虽然它的输出功率只有268bhp。预计任何Arteon R都可以开发300以上，还可以作为“射击刹车”装置。