如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
雷诺已经调整了在中国的战略，未来将专注于电动汽车和轻型商用车。这包括法国公司退出与东风的合资企业，后者建立了传统的ICE，并将其在DRAC的股份转让给东风。
雷诺集团分别于2017年和2018年在中国市场成立合资公司，生产电动汽车和轻型商用车。如今，这家法国集团正通过其在中国使用化石燃料的私人汽车业务减少亏损。
这意味着东风将停止与雷诺合资的东风雷诺汽车公司计划中的活动。截至目前，合资公司已在武汉生产Captur、Kadjar和Koleos SUV车型及其内燃机传动系统。雷诺目前的30万客户将继续能够从雷诺或日产经销商处获得售后服务。
电动汽车业务将由现有的两家合资企业eGT新能源汽车(制造城市K-ZE)和江西江铃集团电动汽车(JMEV)进一步发展。雷诺将在华晨金杯发展轻型商用车业务。雷诺和东风的联系并没有被完全切断：东风持有eGT新能源汽车公司50%的股份，因为这家中国公司也希望继续与雷诺合作发展联网驾驶。
雷诺中国总裁Francois Provost表示：“我们正在中国开启新的篇章。”“我们将重点关注电动汽车和轻型商用车这两大未来清洁出行的主要驱动力，并将更有效地利用我们与日产的关系。”
雷诺尚未提供更多关于中国未来电子战略的细节，但表示：“雷诺品牌乘用车的进一步发展将在雷诺未来新中期计划的背景下进行解释。”
雷诺只是在2016年之前以首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)的名义回到中国，并成为合资企业的一部分。在此之前，中国市场留给了联盟伙伴日产。然而，这家法国公司从未实现自己设定的每年增加80万辆汽车的目标——2019年，这一数字不到18万辆。