如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
你要做出的最大牺牲是什么？在家滴咖啡不直接喝拿铁？中间的座位在后面，在车厢里？
嗯，基本上是呼吸的2018款保时捷Panamera，不会像普通恐怖一样引起喘息。
今年，我们驾驶了各种各样的Panamera，从令人惊叹的Turbo和SE Hybrid到唯一稍显安静的Panamera 4S。距离巴拿马V-6基地数百英里，价格标签远低于10万美元，这凸显了如今的保时捷四门轿车是如何巧妙地模仿其跑车的。
那些跑车都表现得这么好：毕竟保时捷SUV和这款Panamera只需要支付轻账单和票据。
保时捷销售许多不同的Panameras-16车型，包括六种动力系统。2018款基本款Panamera售价86050美元，绝对不是卡罗拉掀背车。即使是最简朴的形式，它仍然是一辆豪车。
保时捷通过这种方式从大众帝国收购了借款人V-6。它是一台涡轮增压的3.0升V-6发动机，功率为330马力，扭矩为331磅-英尺。它实际上是在Panamera 4S看到的2.9升双涡轮增压V-6的单涡轮增压版本(如图所示)。不，涡轮增压V-6发动机没有440马力的发动机硬，但它会在5.4秒内将基本的后驱Panamera安装到60英里/小时，或者用可选的Sport Chrono套件将其加速到5.2英里/小时，然后将其降低到164英里/小时。
来自8速动力换挡变速箱的信号使变速箱以中高速流体精度闪烁。在停车区，双离合颤抖有时候是这个变速箱的一个共同特点，就是变速箱被二档放大。
通过在通常的舒适和运动plus模式下旋转“运动计时”选择器，换挡和油门逐渐变得更加稳定。让它放松。如果踩下油门踏板，注意油门输入，Panamera的动力传输系统可以发布21 mpg城市、28条高速公路、24英里的EPA数字。换句话说，我们不知道你在说什么，环保局。
之所以让这款基本的Panamera值得进一步研究，是因为它的轻型后轮驱动装置。Panamera采用了优秀的Z级20英寸橡胶垫，并配备了可变比转向系统和后转向辅助系统，在低速行驶时可以以更大的角度拨号。Panamera失去了长身体可能有的任何不适。后轮转向改变了转向几何规则，比如星际舰队学院的沙特纳。它的重量超过4000磅，轴距几乎和林肯的航海家一样长，但Panamera从来不会因为踩上它而倒下。它有一种自然的转向感觉，这是一种巧妙的聚集技巧，可以用于电子设备较多的汽车，而不是亚马逊仓库较小的汽车。
Panamera的铝制多连杆悬架绝不会让汽车变脆。每辆Panamera都配备了自适应减震器。我们的飞机还配备了三室空气弹簧装置，可以大大缓解它的情绪。你不会选择Panamera将无价的水晶节日装饰品从一个房子运送到另一个房子，但可以安全地完成。询问我们的知识。)您可以转动驱动模式旋钮，直到振动和空气弹簧几乎消除了Panamera大型掀背车的倾斜，这使得它在惊人的高速下获得了可观的转弯能力。(再问我们，我们怎么知道？)
哈奇？我们谈过掀背车了吗？如果你不知道，Panamera就是没有车。比上一代有更好的感觉，车顶线条更低，后翼子板更精致。即使在基础车上，你也可以免费获得：短悬架、LED大灯、可用的后排座椅空间和46立方英尺的货物空间。如果你从来没有按照内体积进行过交叉购物，那你真的非常需要SUV。
这款Panamera还配备了重新设计的机舱，这使得近100个按钮和旋钮无法使用。这是触摸屏经济的结果：大玻璃面板将完成那些换档开关的所有工作，他们将通过滑动友好的便利来完成。现在，驾驶舱看起来像一个前卫的工作场所，而不是一个装满过时衣服的首饰盒。
由于基础价格依然较高，2018款Panamera的基础配置包括真皮内饰、Apple CarPlay兼容性、卫星和高清收音机、后视摄像头、驻车传感器、全景天窗、自适应后扰流板和后排座椅中控台。略微升级了后轮轴转向系统、空气悬架、20英寸车轮和Sport Chrono，我们的测试车售价为96，230美元。
时速低于164英里，时速低于100英里的保时捷？这就是你吸引我们基本本能的方式。