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标致澳大利亚将扩大其GT系列车型与两个新的运动变型-它正在吸引更多。
预计2015年第一季度到货，308GT(舱口)和508GT(轿车和卡车)将大大提升标致本土产品组合的性能。这些车型将增加208 GTI(从29，990美元加上道路费用)。从2013年8月开始，这款车就在当地销售。就定价而言，这款车很可能处于各自系列的顶端。
全新308GT将会带着涡轮增压汽油或柴油发动机的选择到来，而汽油动力车型可以选择六速手动或自动变速箱，柴油是自动的。
1.6L汽油双辊直喷产生150千瓦和285牛米，2.0L涡轮柴油发动机发展131千瓦和400牛米。ADR油耗和CO2排放数据将更接近模型。
全新版本的308GT，两者都是前轮驱动，很有可能进入大众高尔夫GTI的价格(目前从41990美元加ORC)，超过目前308的诱惑(从34990美元加ORC)。虽然德国主流车型的性能并不理想，但这款车型的价格高达140公斤。
这两款308GT变型将具有相同的包装、设备和建模属性，包括显示功率和扭矩水平、涡轮增压以及纵向和横向加速度的红色仪表板。
标致表示，每一款都提供“更强更灵敏的转向、更灵敏的油门踏板映射和更灵敏的六速变速箱过渡”。
一种新的标志性颜色，称为磁性蓝色，将被命名为308GT系列，同时还提供了运动排气说明、特定车型的内饰和方向盘，以及GT bad。两种变型都搭载18英寸合金车轮，米其林pilot sports 3轮胎前部带有330毫米通风盘，后部带有268毫米实心转子。
据说悬架调校比普通308强10%到20%(视传动系统而定)，怠速启停、电动转向、电子驱动辅助设备，包括盲点监测、自动紧急制动、雷达巡航控制、自动自泊车都在意料之中。
虽然标致的澳大利亚公关和传播经理泰森？TysonBowen表示，澳大利亚不会直接接受这款车型，但在部分市场有308GT的货车变体。
伯恩说：“这是一个我们非常感兴趣的提议，我们将密切关注。
他说：“根据舱口的接收情况，如果有商业案例，我们肯定可以要求法国为当地市场建造舱口。”
全新外观的508GT也有望在今年第一季度在性能和视野方面进行升级。508GT完全由2.2L涡轮柴油发动机驱动，完全配合六速自动变速箱开发150KW和450Nm。与目前的车型一样，19英寸合金车轮悬挂在双叉臂的前方。
设备亮点为508GT，包括双雪农方向大灯和破GT。
标致澳大利亚国家市场经理Dimitri Andreatidiis表示：“澳大利亚人喜欢性能化和运动化的模式，对208种GTI的响应证明了这一点，因此我们有机会与一系列不一定想要GTI变体高性能体验的客户进行交谈。
“GT系列将使我们能够提供一款提供视觉和性能升级的车辆，同时仍然保持舒适的日常驾驶职责。
拓展GT系列的第一步是在2015年推出全新的308GT。届时，我们将与法国合作，调查未来开发这一部分的一些机会。
而308GT和508GT价格区间的完整规格细节预计在未来几个月更接近该车型的本地上市。