新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。
五年前，宝马决定推出紧凑型运动型多功能车(SUV)。第一代X1来到新加坡，为零件带来了运动、高品质的外观。而且，原来X1已经成为我们路上的热点。
它在新加坡的成功是由一个打瞌睡的巨人造成的——它的宿敌来自奥迪英格斯特。原来的奥迪Q3加入了这个派对，一年后分享了这个馅饼，给了性能车公司一笔竞选经费。随着2016年的临近，德国的高端紧凑型竞争对手针锋相对，我们已经有了第二代X1，将在第三季度继续更新。Q3已经被证明是一款称职、安静、舒适的跑车，但是宝马的新宝贝X能在上面展示奥迪是谁吗？X1风格的棱角分明的身体线条和清晰的轮廓掩盖了Q3温顺的身体形状。
从远处看向未经训练的眼睛，X1甚至很容易被误认为是它更大的兄弟姐妹X5。在某些方面，X1的长前端也为其提供了房产而非SUV的伪装。宝马X1在奥迪Q3的设计上更具运动感和趣味性。更重要的是，X1的18寸西装比Q3的17寸西装更时尚，以现代标准来看可能会被认为相对单调，可预测。但是，我们不是说《第三季度报告》丑。对于很多购车人来说，干净利落的设计已经走了很长一段路，简洁的造型也是奥迪的强项之一，对此购车人已经爱不释手。
目前的Q3显示器可能只是五年前的一小撮，但这是因为奥迪已经决定，最好不要破坏一个经过验证的工作公式。而且，有一点可以肯定，奥迪当然知道自己设计一对大灯的方法。
住在内饰，X1是典型的宝马——睿智、成熟的座舱设计，温暖的环境照明和坚固的岩石建筑，除了几块塑料板，几乎没有什么可抱怨的。然而，就像那些闪亮的黑色钻头一样，质量通常很高。Q3，你坐得更高更自信，但和X1不同的是，它的电动驾驶座没有记忆功能。然而，当我们坐在驾驶座上时，我们注意到的一件事是位置有多低。第三季度，座椅位置更高，这是大多数购买这类车的人可能更喜欢的一个特点，因为前方道路的视野更开阔，驾驶起来更有信心。