Lucid 2021 年第四季度财报电话会议的总体情绪是平静的，这让听众感到 Lucid 的商业计划正在按设计进行，尽管作为一家新制造商遇到了一些初期问题。虽然某些部件很难找到，但核心部件(电池、电机、半导体芯片)并不短缺。
生产目标削减
Lucid 最初的 2022 年生产目标是 20,000 辆 Air 轿车，但该公司已将其减少至 12,000-14,000 辆，理由是大流行导致供应链限制影响整个汽车行业。有趣的是，半导体芯片并不是阻碍 Lucid 的部件，首席财务官 Sherry House 提到，她最近批准了一个重要部件的采购订单，交货期为 72 周。作为一家产量相对较低的制造商(目前)并仔细规划未来，应该尽可能减少生产延迟。
“装配并完成”零件
真正的问题，也可能是 Dream Edition 买家在 12 月和 1 月经历的交付延迟的原因，集中在地毯和玻璃上。首席执行官彼得罗林森在电话会议中提到了这些部件，称它们不符合 Lucid 的质量标准，并在某些情况下导致公司与新供应商合作。这与在 Lucid 车主论坛上看到的报告相吻合，至少有一辆汽车的后挡风玻璃有轻微的波纹，这可能是由于层压过程中的缺陷。
预订人数
Lucid Air 预订人数在电话会议召开前公布，从第三季度报告的 17,000 人健康地增长到截至 2 月 28 日的 25,000 多人。这代表 Lucid 的潜在销售额为 24 亿美元，并表明所有积极的媒体Air 的收视率正在为公众舆论创造奇迹。Rawlinson 还提到了对具有 Dream Edition 性能的车辆的强烈需求，并表示该公司正在探索实现这一目标的方法。这将很难弄清楚，因为 520 辆梦想版生产的排他性是愿意花 170,000 美元购买一家不知名汽车制造商的汽车的人的主要卖点。显然，未来进一步开发的 Lucids 将使 Dream Edition 的续航里程和性能黯然失色，但在旗舰之后过早发布更多 520 英里、1111 马力的电动汽车可能会以错误的方式惹恼买家。
2021 年交付数据
截至 2021 年 12 月 31 日，Lucid 总共向客户交付了 125 辆汽车。截至通话时，客户手中有 300 辆 Dream Editions，总共制造了 400 辆 Air。剩下的一百辆是等待交付的客户汽车，其他的是演示/碰撞测试车辆。Lucid Motors 在第四季度创造了 2640 万美元的收入，其中 2130 万美元来自梦想版的销售，其余大部分来自向电动方程式赛车系列销售电池。Lucid 在 2021 年结束时手头有 62 亿美元的现金。
削减 2022 年的生产目标有助于满足客户和投资者的期望，但这也表明 Lucid 渴望制造出最好的汽车，而不是把成千上万个装配质量低劣的样车推向门外。它存在于电气化已被证明且不可避免的时代，因此只要它保持在其技术的最前沿，它就可以花时间。Lucid 将目光投向了更远的未来，并在电话会议召开前正式宣布其第二个生产设施将于 2026年在沙特阿拉伯建成。降低生产目标可以看作是对质量的承诺和运营电动汽车制造商的深思熟虑的方法。