如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
在本周举行的2021年广州车展上，全新三菱Airtrek的封面已经脱落，距离这家日本制造商用一对灰暗的拖车预展其电动SUV已经过去了六个多月。
Airtrek在日本市场复活了第一代欧蓝德的名字。它正在回归——，但作为中国的电动跨界车，它是由广汽三菱汽车合资公司开发的。
虽然Airtrek铭牌与基于欧蓝德的祖先共享，但新的电动版本与最近在澳大利亚推出的最新版本没有任何共同之处。
相反，这款SUV与2020年发布的电动跨界广汽Aion V密切相关。不过，虽然这两款车型的侧面轮廓相同，但Airtrek的前后部分已经在其合资兄弟车型上进行了彻底的重新设计。
与其他三菱汽车一样，Airtrek采用了品牌的“Dynamic Shield”前端设计，LED日间行车灯位于主大灯组上方——周围是弧形镀铬“Shield”设计和大格栅。
在尾部，L型尾灯和醒目的“EV”标志3354与欧蓝德PHEV——相似，这也有助于Airtrek作为三菱产品脱颖而出。
Airtrek内部配备了独立的信息娱乐显示屏，可用的数字仪表盘可以为内置导航系统提供增强现实，而浮动中控台则显示了一个旋转换挡器和许多大型储物盒。
由于其2830毫米的宽轴距，Airtrek专注于后排空间。——其专用的电动汽车平台和完全平坦的地板也为这一领域做出了贡献。
根据三菱当地网站，Airtrek长4600毫米，宽1910毫米，高1690毫米。3354的位置与欧蓝德相似，长110毫米，窄48毫米。
Airtrek搭载70kWh电池组，按照中国轻型车测试循环(CLTC)测试标准，续航里程可达520公里。配备专用电动支架，电池可安装在地板上，实现“理想的前后重量分配”和低重心。
虽然三菱没有确认Airtrek的官方功率数据，但当地媒体报道称，这款电机的功率约为135kW，与广汽AION V的稳定器相同。
2022年三菱Airtrek将于2022年初独家面向中国市场销售。在全球电动SUV推出之前，国际市场可能会继续优先考虑插电式混合动力SUV，比如Eclipse Cross PHEV和欧蓝德PHEV，它们最有可能以基于日产Ariya车型的形式出现。