导读保时捷车迷可能需要坐下。保时捷刚刚发布了自2005年以来首次生产的一组概念车。所有这些都是有趣的设计研究，其中一些是量产车。它们现在因
保时捷车迷可能需要坐下。
保时捷刚刚发布了自2005年以来首次生产的一组概念车。所有这些都是有趣的设计研究，其中一些是量产车。它们现在因包含在有关保时捷设计的新书《保时捷未见》中而被释放。
保时捷董事长奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)说：“全世界的人们都喜欢我们跑车永恒的创新设计。” 富有远见的概念研究是成功的基础。他们为明天的保时捷设计提供了思路，并将我们的悠久传统与开拓性的未来技术相结合。”
保时捷919街(2017)
这种黏土模型被设想为一个想法，使保时捷919混合动力跑车生产道路行驶模式，成一线，STRA之后SS enversion转换为史诗911 GT1的1996至1997年，其中只有25人制作了认证目的。保时捷919街(2017)
911 GT1是一台真正令人惊叹的机器，因此遗憾的是，它无法在919 Street的生产中得到好评。加入919街的是这款纯正跑车的设计研究。
保时捷表示，其灵感来自1954年的超轻质保时捷550-1500 RS Spyder。