导读 赛车和公路车之间的联系一直是 BMW 性能 DNA 的内在因素——尤其是在房车和 GT 耐力赛车活动中，这些活动构成了 BMW 赛车运动哲学
赛车和公路车之间的联系一直是 BMW 性能 DNA 的内在因素——尤其是在房车和 GT 耐力赛车活动中，这些活动构成了 BMW 赛车运动哲学的支柱。
从在白热化的比赛中磨练并在周日艰苦比赛中获得的知识和经验长期以来一直帮助宝马的 M 部门制造出更好的公路车，您可以在周一驾驶。
在 BMW M3竞赛 和 宝马M4比赛 (现在可以作为 宝马M4竞争敞篷)就是一个很好的完美情况。这两款车型在公路上行驶时都令人兴奋，并在赛道上真正活跃起来——您可以在其中尽情享受他们的 赛车性能 。
长期以来，BMW M3 一直是BMW 赛车历史的标志 。现在，BMW M4 已成为 BMW Motorsport 2022 年及以后的跑车耐力赛的先锋——全新 BMW M4 GT3 赛车直接与公路车一起设计、开发和测试，以确保两者相互学习。
以绩效为导向；驶向赛道
房车赛和 GT 耐力赛一直起源于直接源自公路车的赛车。事实上，在勒芒 24 小时耐力赛的早期，甚至有规定要求 GT 级赛车有足够的行李空间(通常足以容纳一两个周末包)，只是为了证明他们有能力日常实际使用。
“在那些日子里，我们在没有卡车或拖车的帮助下将汽车从宝马慕尼黑的车间开到赛道上——我们只是在路上，”奥地利赛车老手迪特·奎斯特说，他是宝马在 1968 年欧洲房车的组别冠军九年后，驾驶 BMW 3.0 CSL 挑战并赢得系列赛冠军。