导读 梅赛德斯-奔驰的首席运营官 Markus Schäfer 曾表示，随着电气化改变传统市场部门的平衡，该公司正在研究旅行车和其他车型的未来。
梅赛德斯-奔驰的首席运营官 Markus Schäfer 曾表示，随着电气化改变传统市场部门的平衡，该公司正在研究旅行车和其他车型的未来。
在慕尼黑车展上的一次采访中，Schäfer 承认“对于豪车，我们必须看到。随着越来越多的客户转向 SUV，这个市场面临压力，而房地产和旅行车只剩下几个市场。所以我们必须看看交易量是如何发展的。它们在技术上是绝对可能的——这不是问题——但更多的是这个利基如何发展的问题。我知道英国是旅行车的巨大市场。”
此前，梅赛德斯-奔驰的其他消息人士向 Autocar 表示，随着越来越高效的 SUV，尤其是比传统 ICE 车型更低的空气动力学电动SUV 的兴起，旅行车市场正在受到挤压。
欧洲现在是全球市场上为数不多的大量购买巡回版本的地方之一，因为中国和更喜欢他们的高手。
Schäfer 还承认，梅赛德斯正在着眼于双门轿跑车和敞篷车的未来：“我们必须认识到，全球对敞篷车的需求正在下降——中国不是一个敞篷跑车市场，欧洲很少有买家决定购买一辆敞篷车，与几年前相比。但我认为这是一款非常有吸引力的产品和情感产品……我们也必须考虑双门轿跑车。”
但 Schäfer 公开表示，这不是一件容易的事。“制造一辆漂亮的敞篷车 [作为电动汽车] 并不容易，”他说。“这是一项工程工作 - 将它保持在合适的比例并且不要将它举得太高，并且在它下面装有一个大电池，这是一项相当重要的工作和任务。市场上有一些汽车不符合我们的口味。所以我们会想出更好的办法。”
他不能很快看到梅赛德斯下降的一件事是皮革。尽管这家德国公司推动了可持续发展，从承诺到 2030 年在某些市场实现电气化到在汽车中使用低碳钢，皮革仍将留在梅赛德斯。他认为这是汽车的决定性特征之一。