如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
电动初创公司Lucid Motors正在设计一款基于其首款车型Air轿车Air平台的电池电动SUV。正如首席执行官彼得罗林森解释的那样，原型已经存在。
罗林森告诉《绿色汽车报道》，Lucid SUV的生产应该在2023年初开始。“这真的很重要，因为我们需要规模经济来发展我们的业务，”罗林森说。一旦实现这些规模经济，该公司还希望专注于更便宜的汽车。
总部位于加州的Lucid Motors目前正在亚利桑那州的卡萨格兰德建设其第一家工厂。计划2020年底完成一期工厂建设，投资超过3亿美元。然后将在那里建造空军。Lucid计划在9月9日推出这款电动汽车，交付计划于2021年初开始。首批车辆计划于2021年底抵达欧洲。
罗林森在接受采访时表示，卡萨格兰德的建设已经基本完成，第一批所谓的“Beta 2”汽车可以生产，已经非常接近量产。罗林森说：“距离‘一片尘土’和汽车从驾驶线上起飞已经过去了8个月。”
该工厂仅在第一阶段生产Air，但首席执行官表示，将在第二阶段扩大生产SUV。这两种型号应该可以在同一条生产线上组装。这两辆车的长度大致相同，可能共用许多部件，尤其是在驱动系统中。
原则上，设备从一开始就被设计成适合未来的型号。罗林森说：“我们研究了所有可能制造的产品，并从头开始设计油漆车间，以适应这种情况。”这也适用于车身修理厂和装配厂——“未来七八年”。
罗林森在这里指的是涂装车间：车身的长度在这里比在总装时更重要。他说，虽然轿车和SUV在长度上相似，但他说，“然而，如果我们想生产更长的车辆，比如皮卡或类似的东西，我们可能想在未来制造这样的汽车，并为未来制造皮卡。”当被问及时，Lucid的首席执行官解释说，皮卡是可以设想的，但目前还没有计划。
然而，罗林森在另一点上变得更加具体：他排除了为其他公司生产电动汽车的可能性。“不，绝对不是。”罗林森说。我知道，Lucid拥有最好的技术。我想让最好的技术造福全人类。我为什么要做别人的车？带着这种情绪，显然Lucid正在采取与Startup Rivian不同的策略，后者希望在其平台上生产除R1S和R1T车型之外的其他制造商的汽车。