导读如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了
如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
未来奥迪RS车型未来会有动力总成，并且会电气化。据奥迪Sports销售和营销负责人罗尔夫米歇尔(Rolf Michl)在一次汽车采访中表示，该品牌的意图包括轻型混合动力汽车、插电式汽车和全电动汽车。奥迪为什么要采取这样的举措，为其最纯粹的性能车型添加电子？当然很简单。
Michl告诉英国出版物，“我们希望为客户保持简单。我们将有一辆带发动机的汽车。”他总结说，提供不同的动力总成是不合理的，公司的电气化将逐步进行。有趣的是，这种简化的哲学是否会摆脱奥迪运动。但时至今日，奥迪仍处于起步阶段，其阵容中只有一款电动车——RS6 Avant。
在性能旅行车中，奥迪将48伏轻度混合动力系统与双涡轮增压4.0升V8配对，可产生591马力(441千瓦)和590磅-英尺(800牛顿米)的扭矩。虽然最高限速是155英里/小时(250公里/小时)，但冲刺到62英里/小时(100公里/小时)需要3.6秒。动力通过奥迪全时Quattro全时四驱系统的八速Tiptronic变速箱传递给所有四个车轮。然而，奥迪在电动汽车的未来走得更远。
奥迪的分步计划包括提供插电式混合动力汽车和纯电动RS车型。两者都应该在2023年之前以RS4(插件)和E-Tron GT RS的形式到来。显然，奥迪喜欢爬楼梯，虽然爱好者不应该担心。Michl表示，该公司仍专注于“性能和日常可用性”。由于这种动力总成提供的瞬时扭矩，电气化已被证明对汽车性能有益。按照Michl的说法，“电气化的表现绝对令人兴奋。”我们迫不及待地想知道这意味着什么，以及竞争对手的反应。