如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
奥迪是其汽车内饰质量最重要的品牌。该公司的触觉团队——笨拙地触摸机舱内所有东西以确保感觉舒适的人——在某个时候成为了许多新闻的主题，这有助于为英戈尔斯塔特的制造商树立这一形象。
另一方面，宝马只涉及驱动力。它的内部还不错，但你不会听到人们谈论它们超越了自然。另一方面，当你谈论巴伐利亚最好的方式时，比如动力输出、抓地力或牵引力，汽车的操纵是最常见的问题之一。
你可能知道我要去哪里：作为一个品牌，奥迪没有设法赢得运动的声誉，所以它必须使用豪华的材料。然而，我们不能对它的RS产品线说同样的话——这些型号纯粹是邪恶的，这是每个人都知道的。最棒的是，它们总是以旅行车(或Avant)的形状出现。出于某种原因，这非常非常酷。
。前者为紧凑型旅行车，配备2.9升涡轮增压V6发动机，通过该品牌的八速自动变速箱和quattro全轮驱动系统输出450马力的动力和443磅-英尺(600牛米)的扭矩。所有这些好处都是有代价的：超过9万美元(8万欧元)。
很多，但是请等到你听到RS7上的价格标签。一辆带举升门的四门轿跑车至少会给你12万美元(10.6万欧元)的返利，但多花3万美元，你就能得到一台更大的发动机(4.0升涡轮增压V8)，有更大的功率和扭矩(600马力和590)磅-英尺/800牛米)推进同一个传动装置。你还会得到更大更好的内饰，这不仅有利于舒适，也不利于减重：它们之间大约有550磅(250公斤)的差距。
理论上，这甚至不应该是一场比赛。RS7的多余肌肉应使RS4在发育中的机体内短时间工作，其加速时间为3.6秒，每小时0-62英里(0-100公里/小时)，而旅行车的加速时间为4.1秒。好消息是carwow的Mat即将出现在赛道上，因为事情并不总是像理论所暗示的那样发生。