如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
不可否认的是，在这个时代，奥迪的设计思路相当符合国内消费者的胃口，是在比较死板的设计基础上精心打造的，但过于激进，尺度也很到位。现在这种“时尚”穿在奥迪Q7上(参数|询价)，我觉得还是很成功的，但是对于这款中期改款的奥迪Q7来说，它的变化不止那么简单，还有很多惊喜。
凡事都有两面性。既然是BBA前三的第一大SUV之一，自然要在前期占据一些产品优势。但不可否认的是，它未来不可避免地会面临竞争产品替代带来的一些被动劣势。所以产品中期改款带来的诚意尤为关键，奥迪Q7就做得很好。
其实客观来说，新款奥迪Q7的造型调整并没有初看上去那么大，整体色调依旧是老款车型的设计理念，但细节上融入了像新款A6、A8这样的独特元素，比如新的灯组和贯穿尾部的镀铬饰条，其中我特别喜欢选装的高清矩阵LED技术的激光大灯。
旧型号上实际存在两种不同的套件选项，新型号保持不变。Basis版本和S Line运动套件版本的价格相差4400欧元。相信国内市场会略有不同。目前就国内发布和经销商店内实车来看，都是Basis版本套件，但说实话，S Line版本更注重气质。
启辰星1.5T自动档
最近油价又跌到了一个新的水平，国际原油价格已经比中国农夫山泉便宜了。但是，从新闻采访中我们可以看到，车主们不再像以前那样斤斤计较油价，连夜排队加油的情况早已不复存在。为什么呢？时代的变迁也改变了人们的担忧。比如我2002年买第一部手机的时候，要求能打电话、发短信。现在换手机，不再关注通话和短信，而是关注手机的屏幕大小、上网和拍照功能。其实买车也是一样的。人们过去关心动力、控制和油耗，而年轻一代则专注于高级驾驶辅助、车联网和智能多媒体。消费者需求的变化必然导致产品更新。我们今天试驾的车是为满足新一代消费者需求而生的产品——启星(参数|询价)。在满足出行而非步行的基本需求后，更注重将消费者带入真正的移动互联网时代。
启辰星的名字是独一无二的。此前，东风启辰旗下车型有明确的命名体系：T系列SUV、D系列轿车、M系列MPV。现在，这种全新的模式实际上被称为“明星”本身。新名字的背后是全新的技术架构——VSA。启辰智能模块架构VSA，全称Venucia Smart Architecture，是启辰针对中国消费者的用车偏好，融合雷诺-日产-三菱联盟的国际团队和技术打造的架构，使启辰拥有与国际接轨的技术和供应商体系，在中国品牌的竞争中具有一定的先发优势。
从车身尺寸来看，星的尺寸确实比中国主流品牌紧凑型SUV要大，更接近中型SUV。既然厂商把这些车型列为主要竞争产品，那么在价格上肯定会在同一个区间。因为中国消费者普遍注重性价比，只有同价位之间的比较才有意义，更大的尺寸无疑是希望在空间上带来加分。
厂家为凯陈星配置了轮胎尺寸为235/55 R19 101V的邓禄普高性能轮胎系列SP SPORT MAX 050，同级别中高档产品，更注重操控性能和湿地性能，似乎从侧面反映出这款车也在追求性能。