福特彪马ST拥有更大的车轮和坚固的车身套件

时间:2021-12-13 18:06:03来源:
导读如今,这个社会有各种各样的汽车款式,如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识?相信很多朋友不会太关注这些,所以边肖收集了

如今,这个社会有各种各样的汽车款式,如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识?相信很多朋友不会太关注这些,所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。

热掀背车很酷,但你不得不承认它们已经存在太久了。一些公司,如标致或雷诺,将它们整合在一起,正在开发受欢迎的电动汽车。但不是福特,福特是无数高性能迷你跨界车Puma ST的开发公司之一

这个概念很简单;你走了一个对城市友好的小十字路口,这很令人困惑。很多公司提出了一些概念,但要么在最后一刻让步,要么交付一些无聊的东西。比如200马力以上的车,日产Juke有点慢,缺乏转向感。

福特彪马ST与更大的车轮和坚固的车身套件

彪马ST虽然比大众T-Roc R小不了多少,但两者之间并没有真正的对比。得益于其丰富的选择列表,我们看到了价格超过5万欧元的受欢迎的德国汽车的例子。

也许你只用一半的钱就能买到美洲狮。多花钱能让你玩得更开心吗?也许在这种情况下不会。

福特彪马ST与更大的车轮和坚固的车身套件

动力总成本身很容易猜测,因为所有原型车都有双尖排气消声器,就像嘉年华st一样,所以我们会得到一台200马力的1.5升涡轮增压发动机。它还有发射控制、扭矩矢量控制和双缸模式等技能,可以在轻负载下节省燃油。

福特彪马ST与更大的车轮和坚固的车身套件

最新的测试原型显示了彪马st将如何偏离ST-Line车身套件。它有一个更深的下巴扰流板,后扩散器和可能更宽的挡泥板天花板。在底盘前部,ST将在超大车轮上降低约15毫米。福特希望钱不要花在装饰上,而要花在重要的性能提升上,比如智能后悬架减震器,当你靠向角落时,它会逐渐提供更多的动力。

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