如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
奥迪的E-tron概念将是第12款电动车型。从2025年奥迪上市开始，除了E-tron概念中的SUV之外，E-tron概念两厢SUV中的轿跑车也将亮相。明年，与特斯拉Model S竞争的四门E-TRON GT将于2020年到来。
同时确认，2020年将推出相当于奥迪A3的紧凑型车型，也有5款SUV。
另一款可能的车型是上个月展示的PB18概念车的量产版，它可以预览R8风格的电动跑车。
所有电动汽车都将是独立车型，而不是现有汽车的电动版本。奥迪补充说，零排放产品阵容将包括“经典车身布局”，如前卫和运动，范围将覆盖从紧凑型到大型的每个细分市场。
奥迪E-tron透露：完整细节在这里。
所有电气模型都将基于四个平台之一。
E-tron和E-tron Sportback基于奥迪的模块化垂直平台，称为MLB，可以实现Quattro全轮驱动，而E-tron GT将基于与即将推出的保时捷Taycan EV相同的J1架构。E-tron GT概念车将于11月洛杉矶车展亮相。
奥迪表示，保时捷和奥迪的另一个共享平台名为Premium Platform Electric(PPE)，将于2022年推出，覆盖从B到D(尺寸从A1到A4)的市场。
奥迪技术开发负责人乌尔里希维德曼(Ulrich Widmann)表示，PPE将能够使用“高地板和平地板解决方案”(主要是SUV和标准车型)。他补充道：“这是生成市场所需的所有产品组合的理想选择。”
最后，奥迪还将使用大众的模块化电气化平台(MEB)，该平台已用于大众的ID电动车系列。MEB将成为奥迪2020紧凑型车型和纯电动汽车的基础。形容奥迪中国是“最重要的单一市场”。
奥迪还确认，到2025年将推出10款插电式混合动力汽车。
奥迪技术开发负责人Peter Mertens将E-tron形容为“公司历史上的亮点，也是我们电气化战略的开始信号”。
“未来，几乎每个细分市场都将包括一款由电动机和内燃机组合驱动的车型，它可以在电源插座处充电”。