莲花已经结束了其所有三款车型的生产，最终的Elise、Exige和Evora车型在Emira 领导的新时代开始之前下线。
相结合，莲花已生产51738台的三种模式，这在其73年的历史达公司的生产总量的近一半。
每辆车的最终版本都将保存在莲花的遗产系列中。
全新 Emira 将于 2022 年春季投产，这将是最终的纯内燃机莲花，也是吉利收购该公司后的第一款新系列量产机，与 Evija 超级跑车一起标志着未来的新时代模型。
莲花老板马特温德尔向为这三辆车工作的团队表示敬意，他们不会将他们的专业知识转移到生产 Emira 和 Evija 上。他补充说：“我还要向 Elise、Exige 和 Evora 的所有客户在过去 26 年中的热情、热情和支持表示极大的感谢，”莲花董事总经理马特温德尔说。
“这些客户赋予了我们‘三个 Es’真正的崇拜地位——通常是为长期停产的经典作品保留的。当我们告别最后几辆汽车时，我们期待着在 Hethel 的全新工厂和 Norwich 的子装配工厂中的 Emira 和 Evija，它们将带来更高的效率和自动化、更高的质量和灵活性以及非常令人兴奋的下一步我们 Vision80 战略的一章。”
Elise 于 1996 年首次生产，获得了黄色的 Sport 240 Final Edition，这是生产的 35,124 辆汽车中的最终型号。
最后一款 Exige 是传统赛车果岭的 Cup 430 Final Edition，是 Hethel 的第 10,497 个示例。该模型于 2000 年推出。
这两款车型基于莲花的小型汽车平台，该平台也用于生产沃克斯豪尔 VX220 和最初的特斯拉跑车。大约 7200 辆 VX220 和 2515 辆 Roasters 与 Lotus 340R、Europa、2-11 和 3-11 汽车一起生产，平台上生产了 56,618 辆汽车。