如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
据Autocar消息人士透露，阿尔法罗密欧正在开发一款新的Giulia轿跑车，该车采用一级方程式能量回收系统(ERS)。
据说正在使用这一系统开发两套动力系统。一种是基于Giulia Veloce汽车中使用的276bhp 2.0升涡轮汽油发动机。另一款采用了Giulia Quadrifoglio的2.9升涡轮增压V6汽油。
2.0版本的总功率约为345bhp，而2.9 V6版本的功率高达641bhp，创造了迄今为止最强大的阿尔法罗密欧，其输出仅比661bhp的法拉利488少20bhp。
在其潜在的直接竞争对手中，宝马的M4 DTM可以生产493bhp(CS形式为454bhp)、奥迪RS5 444bhp和奔驰AMG C63 S Coupe 503bhp。
Julia coupe可能会在今年年底亮相，并于2019年开始销售。
在某些方面，有传言说应该贴上Sprint徽章——尽管历史上GTV更合适——轿跑车源自Giulia汽车(如下图所示)。
很可能会使用前外部装饰板，但将有一个新的后车顶线，不同的后侧板和更长的门，以方便进入后排座椅。阿尔法可能渴望在后座提供良好的住宿。它之前的GT车型为轿跑车提供了绝佳的住宿环境，所以卖得比较好。区分轿跑车和轿车的新机头设计。
Julia Coupe可能会使用传统的后备箱，但可以想象，Alpha可能会开发出五门版本，与奥迪A5 Sportback和宝马4系Gran Coupe竞争，这将大大扩大其吸引力。
也可能提供传统的Giulia发动机系列，包括197bhp和276bhp 2.0涡轮增压汽油和503bhp Quadrifoglio V6。148bhp柴油也是可以的。
ERS可能是由法拉利和Magneti Marelli为LaFerrari开发的HY-KERS设备的发展，该公司声称该设备比F1赛车中使用的模型更先进。电机丰富的低端扭矩是对汽油机扭矩曲线的补充，而不是经济性和排放导向。汽油发动机的扭矩曲线在更高的速度下会变胖。
尽管如此，与输出相似的传统发动机相比，ERS动力总成将产生更少的排放和更好的油耗。该系统的安装可能会给阿尔法罗密欧带来巨大的包装挑战。像拉菲瑞一样，电机、控制系统、逆变器和电池组都需要容纳，并且可能需要液体冷却系统来优化电池性能和耐用性。
这些高性能混合动力汽车的推出将大大提升阿尔法罗密欧在竞争硬件领域的声誉，也有可能帮助该品牌获得上世纪60年代所享有的技术领先地位。