如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
说到选车，很多人会抱怨中国性能车的趋势不如国外，汽车消费的三观怎么都不正确。诚然，一个地区的消费观念与风土人情息息相关。究其原因，除了这些机型不如更贵的机型有吸引力之外，还有一点就是额外的钱很难在日常使用中体现出来。所以，为了证明消费者的钱没有浪费，今天我们毅然决定让小虎回家，在赛道上体验高性能版的真谛——Racing！
事实上，赛车的首字母缩略词“R”被用作许多高性能车型的代号。你认为你的第一反应是什么？GT-R还是TYPE-R？你猜对了一半，这次我们也尝试了四驱，两轮驱动——高尔夫R和Scirocco R！
说起高尔夫R，如今高尔夫的第七代R车型，动力规格依旧是2.0四缸涡轮增压搭配DSG双离合变速箱。看起来很枯燥，没有过去五代R32到PQ35切断大排量自然吸气改为小排量涡轮增压那么激烈。不过这款2.0T发动机的代号已经从EA113改成了最新的EA888。虽然最大扭矩输出的速度从过去的2400转/分下降到1800转/分，但最大功率和扭矩也有所提高，变速箱也升级为7速湿式DSG。再加上MQB平台的轻量化和机械四驱的保留，相比依旧是EA113的Scirocco R，光是投掷配置和粉碎数据就高出7R足以粉碎Scirocco R. Plus的残血，作为TYPE-R的脑残粉，高7R对于目标车型来说是如此的明显，不试着去挖掘一些缺点又怎么配得上我的大本田党呢？所以，如果在两种体验中选择，选择7R更高是我的职责！不幸的是，上帝的意志总是捉弄人。最后，我被送上西洛克R的马车的几率只有三分之一！
好吧。值得喜爱，因为西洛克R和TYPE-R都是前驱钢枪。虽然都是高尔夫平台产品，但仍然是跑车的定位，坐姿一定要低。但是我真的忘了试试我是否能像BRZ那样伸出手抽烟。反正我不抽烟。
作为一门钢炮，不响我们是不会做的，一定会有隆隆的排气声！这种声音完全是怠速或者低速爬行时的噪音，不会给你任何所谓的激情。但是在赛道上，每次拉高高音，配合升档时的逆火声，这种声音只有趣味性。即使停车怠速在S挡，不间断加油的声音也和改装大角度凸轮轴的赛车一样，整体氛围一定是高性能车。但是在直道上，当你一脚落地油起步，并期待会有多大的加速G值到来时，整体动力输出反映出真的没有像at变速箱那样突出来的快感，做钢枪真的有点急。然而，任何事情都有它的优点和缺点。2000转之后，动力输出简直就是一个分水岭。高速上升的速度和突如其来的强大扭矩，可以让汽车在50公里/小时或60公里/小时换挡时突然尖叫！诚然，整个加速，即使S挡油门加满，也没有太多的感官刺激，但整个加速是线性的，平稳的，可以让人在不知不觉中加速到100多公里。依然是TSI DSG一贯的样子，表现值得肯定。
好的动力只是跑得快的一小部分，而Scirocco R真正能成为快车最重要的是它非常自信的底盘。开在车前总是给人紧张驾驶时转向不足的既定印象，这让我第一次开Scirocco R缠绕桩时不敢开太猛。先试试60公里/小时。结果下来的时候感觉像是一辆D挡全松刹车的一般家用车在慢慢的左右打滑，身体没有丝毫的侧倾感。即使是用80km/h的速度绕桩，让轮胎发出嘶嘶声和轰鸣声，车还是很听话很聪明，方向上的旋转幅度也能绕桩通过，没多少屎。即使是在高速弯道，虽然开足油门在转弯时感觉不到太大的加速G值，但实际速度也不容小觑。
只要有轻微的曲线给点油，几乎可以达到前高7R试驾，曲线的极限还远没有达到。确实是一辆给人信心的车，可以开得很快，但是出于安全考虑，要和前面的车保持距离，不能超车，所以只能一路衔接开！
【Scirocco R中控台上的三表也有很好的气味】
可能下了车之后，表现得那么好，还带着意犹未尽的表情！每个人都不忍心看到一个年轻有为的阳光男孩(…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………同时，我可以尝试两种既小又有激情的模式。只能说幸福来得太突然了！本来因为时间问题，每家媒体只能试驾一款车型，就不说了，让我再美一会儿吧.
当你来到身高7R的身体时，首先坐姿明显高于Scirocco R！估计这就是家用车和跑车的区别。我出发后，以僧酷R的开度踩下油门，整个座椅像雪崩一样把我推出去！只要在60km/h以内，不管是D档还是S档，只要油门稍微粗鲁一点，整个座椅都会贴着你不要脸。我满心期待这个加速度比Scirocco R更强的家伙能带给我更有激情的想法，印象的反馈实际上颠覆了这一切。同样的速度和幅度，踩油门绕桩时，轮胎似乎一直在尖叫抗议，更高的座椅也带来更多的重心偏移。主观上没有西洛克R那么聪明，给人信心。同样的情况也发生在高速弯道，车速和方向盘转动幅度几乎相同。即使是Scirocco R能通过的弯道达到高7R，也存在转向不足。每个弯道前，都要补齐多脚刹车和方向拍。更多的重心偏移也会让轮胎在以同样的速度通过高速弯道时尖叫。
得根本停不下来。反正一遇见弯道就被教练的尚酷R无情地甩开。一番对比下来，发现自然状态下，尚酷R显然比高7R更愿意入弯。力气上尚酷R的确有点心有余而力不足，但是在需要拐弯的地方，尚酷R更高的过弯极限以及更低坐姿带来更少的重心转移的确是一辆更容易在赛道综合下来开快的车。虽然在请教了教练后得知，高7R如果要过弯快的话是需要打更多的方向然后大脚油门下去，让四驱系统将动力更多地传输到后轮上实现类似漂移的姿态，不过这个姿势难度确实略高，像我这种日常只能开开前驱买菜车代步的工薪阶层，这种四驱系统才有的高难度自选动作显然不是我这个级别能办到的。
在国内，要顶着父辈那些“40多W买个高尔夫?”的舆论压力，多花的20级W选择这两款R，你能获得同样伶俐的加速，同样线性且从一而终给人信心的制动，以及动人的排气和外观套件轮毂等。要我总结区别的话，高7R或许是一辆更有科技含量的快车，同级直路火箭不服来战，赛道上大直路轻松干到230km/h不在话下。但是尚酷R开起来更加Nice，无论是直线还是过弯都能让更多地人能有信心掌控并实现开快的车。
不信?你难道不知道泛珠有个常胜将军的座驾就是改装的尚酷吗?
我曾经有个梦想，就是梦想拥有一台KITT。好吧我知道我暴露年龄了，现在很多同学可能都不知道KITT是个什么鬼。就是曾经有部叫《霹雳游侠》的美剧，里边儿的主角就是一台名字叫做KITT的拥有高度AI(人工智能)的车，会思考会说话。那个时候曾经有人说未来在21世纪可以制造这种智能车辆，但就目前来看，一时半会儿估计还是没戏。
其实说到自动驾驶，我知道有很多同学经常会把它跟无人驾驶搞混了，其实自动驾驶只是车子在人手动把它调整好状态以后，自动去按照预定好的路线行驶。它是需要具备一定的应变能力，但你要说无人驾驶的话那就不是扯远了，是你想多了。
人工智能现在不能单纯的只考虑技术问题，还有更麻烦的道德伦理问题。但今天的自动驾驶技术还是有值得一说的，比如今天这货：升级了7.0版固件的特斯拉MODEL S。前几天特斯拉CEO埃隆马斯克在北京发布7.0固件自动驾驶功能的时候，我还小激动了一下，那感觉就像手里的iPhone又可以升级新系统了，虽然我手里并没有一台特斯拉。
7.0版本算是Model S到现在的一个重大升级了，我看不亚于当年的IOS7啊。除了自动驾驶功能以外，就是这个界面的变化了。反正我觉得这种适当的拟物风格比纯扁平化的更好看一点儿，识别率也会更高。喔对了，忘了跟大家说了，能够通过更新7.0固件实现自动驾驶的MODEL S，只有是去年10月份之后生产的才行，10月份之前的还没预装探测器和雷达。所以老车主们就来欣赏一下这只刚更新来的电子表好了。
自动驾驶听起来好像挺高大上的，实际上也挺高大上的。全车一共12个超声波探测器，外加一个前视摄像头和前方雷达。在路面标线清晰的路段，在仪表盘速度标识的两侧会出现一个灰色的主动巡航图标和一个灰色的方向盘图标。
当你看到这两个图标的时候，系统就已经在待命状态了。在方向盘的左后方有一个小拨杆，向内侧拨动一下，仪表上左侧的主动巡航控制变成蓝色的，就是已经在工作中了。其实这个功能并没有什么很稀奇的，跟很多智能主动巡航控制没什么大区别。右边儿的小方向盘图标才是个稀奇玩意儿。
快速拨动两下拨杆，就可以打开辅助转向功能了。这个功能打开之后，才算是进入了所谓的自动驾驶状态。其实你要楞说它就是个辅助转向加主动巡航控制我也不能否认，因为它就是通过识别地面上的辅助线，来控制车的方向以达到保持当前车道的目的。它虽然并不能识别路肩，甚至还没实现识别红绿灯的功能，但想要实现这个“简单的”辅助转向功能也并不是一件容易的事，因为背后需要依靠的雷达探测器着实是有点儿复杂。
在试驾自动驾驶的时候，突然右边有一辆车向左靠了过来。就在我刚想要去接管方向的时候，系统先我一步聪明的躲了一下。感觉就这么一个小小的躲避的动作，就能体会到这个辅助转向功能还是具备一定的实用性了。需要驾驶员介入的时候还会发出蜂鸣，提醒你介入驾驶。还有一个辅助变线的功能也蛮实用的，需要变线的时候打一下方向灯，车辆就会自动转向另一条车道。这个过程是非常柔顺的，完全没有那种慌张的感觉。要注意虚线是可以自动变道的，实线再怎么打方向灯它也不会动了。
此次更新之后又多了一个侧方停车的功能，体验过后发现跟普通的自动泊车并没有太大的区别，只是它能自动把倒退和前进的步骤组合起来。并不需要像很多车那样倒进去需要换D档才会前进。这其实对于很多电子档杆和电子转向的车来说都是能实现的。由于MODEL S的尺寸也不小，所以它还停不了过小的侧方停车位。
这个7.0版本只是特斯拉自动驾驶三部曲的第一步，后续还会有两个更新包进来，包括识别红绿灯等等的各种其他功能。我不希望能有很多功能加入，我只希望哪怕只有一个功能，把这个功能做好、做完善，我真正能用得上，那就够了。