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2019年GMC Sierra Denali对竞争对手非常了解。当福特和拉姆用他们自己的豪华版和限量版打电话时，很明显塞拉德纳里不是镇上唯一的警长。这款超豪华卡车受到了一些特定买家的青睐。GMC正在为2019年的靴子做准备，准备与他们在密歇根州的竞争对手竞争。
虽然可能归因于个人品味，但因为哪些豪华卡车主导了消费者的心智，2019年的GMC Sierra Denali也不容易被忽视。
Denali是不断扩大的Sierra系列的旗舰产品，现在包括强大的AT4和Elevation车型。后者适合越野冒险，但对于Denali来说，则是关于使用自适应骑行控制等功能来软化混凝土。它是关于增加另外三英寸的腿部空间，用更漂亮的材料装饰内部，以及浇注连接技术。别忘了加热和冷却座椅，加热方向盘。
当您阅读本文时，GMC Sierra Denali正在向经销商交付2019年的商品。参观展厅之前，这里有一些值得了解的卡车规格。
自适应驾驶控制系统可以监控道路和各种驾驶员输入，如加速、转弯、制动和拖车。根据传感器反馈，主动减震器每2毫秒调整一次。GMC表示，这提供了更大的舒适度和控制力。图：GMC。
货运工具
想拖就一定要拖！期待看到GMC全新的ProGrade Trailering功能，并提供兼容的智能手机应用。该系统包括出发前检查表、拖车灯测试、拖车胎压监测和维护提醒等。
挂接装置引导、挂接装置视图和鸟瞰摄像头可以最大限度地减少倒车到拖车时的脏话数量。当在路上行驶或倒车时，可用的侧视摄像头和拖车式高清摄像头可以提供额外的帮助。拖车盗窃检测功能也很酷。如果拖车从卡车上拆下，它将通过安吉星提供移动报警。
可用的后置摄像头框架也是大多数卡车购买者会发现有用的东西。它就像一个双功能后视镜。从某种意义上说，它可以帮助司机看到潜在的障碍，无论是乘客还是货物。它通过更高分辨率的显示器和倾斜或缩放视图的能力来扩展视野。
Denali的造型标识包括明亮的多维格栅、镀铬外观和车身颜色保险杠。20英寸铝制车轮是22英寸轮辋的标准配置。图：GMC。
睡眠时间
多道尾门包括六种不同的功能和位置。有两级装载和装载停止解决方案，一个站立工作站，以及集成的手柄和保险杠踏板-多道尾门是德纳里和SLT卡车的标准配置。虽然很酷，绝对有用，但多道尾门强调了塞拉在2019年在基础领域的新方法。
睡觉。
2019年，GMC Sierra维持了其轧制的高强度钢床，尽管改进后的合金可以提供50%的强度。最新消息是“CarbonPro”，基本上还是行业内第一款碳纤维卡车箱体。CarbonPro使用更轻的碳纤维复合材料，而不是钢制内板和地板，重量减轻了62磅。从卡车上。根据GMC的说法，它提供了更好的凹痕、耐刮擦性和耐腐蚀性。
Carbon Pro将在车型年晚些时候推出2019款Denali。
杰克逊牵引公司
GMC的牵引力选择系统可以通过改变变速箱的换挡点、油门映射和牵引力控制来优化性能。毕竟，老板卡车必须有一个平稳的方式来消散所有的马力。
旅行车模式适合日常使用，而Sport可以更快降档，这样发动机可以更长时间保持峰值功率带。据GMC介绍，在运动模式下，您可以向后拨动力转向辅助装置，使输入感觉更直接、更动态。越野模式允许更多的轮滑，这对于在砾石或泥泞的道路上高速行驶非常有用。两轮驱动Sierras甚至可以获得雪地模式。
Autotrac双速分动箱是Sierra Denali的标准配置，也是其他有趣(和实用)的工具之一。机械低速范围可以在较低的速度下提高扭矩，分动箱有助于在有限的牵引力下使用。
Sierra Denali包括8英寸高清彩色触摸屏、导航、Apple CarPlay和Android Auto兼容性。标准配置还包括七扬声器Bose Premium音响系统，中控台配备了Richbass低音扬声器。图：GMC。
实力和表现
2019年，Sierra Denali为6.2升V8发动机添加了肉汁，该发动机的功率为420马力，460磅-英尺。扭矩。新的动态燃油管理系统使用17种不同的停缸模式来平衡动力和效率。
这款10速自动变速箱阅读了《杜拉斯科罗拉多和峡谷》一书中的一页，其中包含一个离心摆式阻尼器变矩器，以减少振动。
定价和供应
考克斯汽车公司表示，到目前为止，塞拉1500的平均成交价为51794美元，德纳里为58738美元。据《底特律自由报》报道，2019年运抵经销商的通用卡车已经上市。