不乏专注于越野的丰田塔科马装饰，其中两个正在获得更多功能。2022 款Toyota Tacoma TRD Pro和Tacoma Trail Edition均进行了多项更新，使它们比以前更能应对泥土和岩石。
TRD Pro 是终极塔科马越野车，它的更新随悬架一起提供。悬挂升力比去年增加了大约半英寸。与普通的塔科马相比，它的前部高 1.5 英寸，后部高 0.5 英寸。它还在前部配备了特殊的锻铝上控制臂，以随着悬架行程的增加而保持悬架几何形状正确。增加的高度改善了进场角、转折角和离去角，分别为 36.4、26.6 和 24.7 度。TRD Pro 自然也得到了一些结转升级，例如定制的防滑板、Fox 2.5 英寸内部旁路减震器、猫背式排气装置和 LED 大灯和雾灯。
除了悬架变化外，TRD Pro 的外观也有一些变化。最突出的是今年的独家颜色，Electric Lime Metallic(虽然有不那么刺眼的色调，包括超白、磁性灰和午夜黑)。它在床边有新的引擎盖图形、徽章和新的 TRD Pro 冲压件。还包括新设计的黑色车轮并包裹在全地形轮胎中。
至于 Trail Edition，它从只是一个带有一些外观变化和可上锁的床存储的包升级了。它接受了一个 1.1 英寸的前悬架升力和 0.5 英寸的后升力，这要归功于新的前螺旋弹簧以及后轴和板簧之间的垫片。它还从 TRD Off-Road 上捡起锁定的后差速器和防滑板，并放下 SR5 的气坝。结果，它的接近角为 34 度，突破为 26.4，离场为 23.6。
从外观上看，它配备了带有全地形轮胎的青铜轮毂和格栅上的青铜装饰、彩色键控保险杠和独特的徽章。调色板包括 Lunar Rock、军绿色、午夜黑和超白。可上锁的床铺也回来了，其中一个隔间可以用作冷却器。
两个更新的装饰级别将于今年开始销售。定价尚未公布，但预计将与当前的修剪水平相似。2021 TRD Pro 起价约为 45,000 美元，2021 Trail Edition 起价为 35,000 美元。