拍卖行 Mecum 有一辆罕见的法拉利即将出售。虽然这并不奇怪，但这辆可能价值数百万美元的汽车最近在 1990 年以 200 美元的价格交易。
这辆车是 1952 年的法拉利 340 America，其中仅生产了 24 辆。这款底盘编号为 0202A，最初采用车身制造商 Vignale 的车身。它还参加了 1952 年的勒芒 24 小时耐力赛，在安德烈·西蒙和吕西安·文森特的努力下获得总成绩第五。
在欧洲完成比赛后，这辆车通过进口商 Luigi Chinetti 运往，并在 1950 年代在这里广泛参加比赛。它最终在德克萨斯州的一位车主处结束，他在 50 年代后期用雪佛兰 V-8 取代了原来的 4.1 升 V-12。
收集法拉利还没有成为一件事，所以在它的一生中对这辆 340 America 做了更多的修改。发生事故后，汽车的原始 Vignale 车身被类似于 1956 年 Bangert Manta Ray 的定制车身所取代。然而，这个车身后来在汽车运输过程中被损坏了，所以安装了一个从德文蜘蛛那里借来的玻璃纤维车身。
1963 年，这辆车在盐湖城获得了称号，此后数十年间它从雷达上消失了。1990 年，飙车手迈克·桑菲利波 (Mike Sanfilippo) 以 200 美元的价格购买了它，但他不知道它实际上是一辆罕见的法拉利，它再次出现。Sanfilippo 曾计划切割底盘并将汽车变成定制的飙车，但幸运的是他从未有时间这样做。
2006 年，汽车修理师 Tom Shaughnessy 在 eBay 上发现了它，并以 26,912 美元的价格购买了它，但仍然认为它是一辆德文。拆下玻璃纤维车身开始修复汽车后，肖内西在法拉利专家马塞尔马西尼的帮助下，很快发现这实际上是一辆罕见的法拉利——有着重要的出处。