就像我们在 8 月份看到的敞篷、加长轴距的Skysphere以及预计将于明年春季亮相的城市规模的 Urbansphere 一样，奥迪最新的 Grandsphere 概念不太在意大写字母。
与其他两个概念一样，大球体也是从内到外设计的，并将其主要重点放在内部。奥迪相当令人作呕地将其称为“公路私人飞机”，并在描述内饰时使用了大量绝对正常的语言，例如“整体数字生态系统”、“幸福绿洲”和“数字排毒”。我们承诺永远不会在这些页面上重复这些条款。
然而，在您甚至可以进入之前，大球体将独立处理其充电情况，并在您接近时识别您的步态。如果您拥有该东西或已被授予访问权限，那么巨大的自杀门才会打开。
你进入的东西是对通常的豪华沙龙布局的颠覆。是的，在宏伟的球体中，豪华的座椅在前面——两把漂亮的扶手椅俯瞰着一个由回收材料制成的环绕式木制仪表板，上面有你所有的信息娱乐/导航需求。椅子之间甚至还有一个饮料冷却器。后座乘客被限制在一个小长凳上，只能拿一株植物来看看。平民。
将注意力集中在前排是因为整个方向盘、立柱和踏板都可以通过触摸安装在方向盘上的按钮缩回。按下它，你驾驶所需的一切都会被冲刺吞没，创造出一个巨大的开放空间，有足够的活动空间。然后大球体进入“休息室模式”，它使用 4 级自动驾驶自动驾驶，乘客可以坐下来看电影，或者只是享受没有标准屏幕的乐趣。门上的气候控制旋钮也特别有趣(不是我们经常说的)——它们可以使用手势控制来转动，这会让它看起来好像你有原力。哎呀，奥迪的设计师确实承认大部分内饰的灵感来自科幻电影。很酷。在那个内部之外，大球体绝对是巨大的。该设计本质上是标准轿车和现代四门双门轿跑车之间的交叉，具有倾斜的后端和巨大的后悬。不过，还有其他人从那个前端获得标致的感觉吗?在标致开始制造好看的汽车之前，我们正在谈论......
在 5.35m 处，大球体甚至比奥迪 A8 的加长版还要长，尽管与广阔的车身相形见绌，但它目前所使用的车轮为 23 英寸。
新的灯光标志是奥迪建议的许多设计特征之一，它可能会出现在未来的车型上，弯曲的侧窗和挡风玻璃也是如此。事实上，尽管具有未来派的可伸缩方向盘和 4 级自动驾驶 gubbins，grandsphere 显然是三个球体概念中最接近量产车的概念。