听听2021年保时捷911 GT3途锐的自然吸气平角发动机 那是PDK变速箱吗?

时间:2021-11-16 08:55:45来源:
导读如今,这个社会有各种各样的汽车款式,如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识?相信很多朋友不会太关注这些,所以边肖收集了

如今,这个社会有各种各样的汽车款式,如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识?相信很多朋友不会太关注这些,所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。

保时捷发现,它将测试即将推出的911 GT3,这一次是以其最纯粹的旅行车规格,这被证明是如此受上一代客户的欢迎。

尽管排放法规越来越严格,但德国汽车制造商已尽一切努力确保新一代911 GT3将继续使用自然吸气六缸发动机,以提供被视为完美驾驶员的911。

聆听2021年保时捷911 GT3 Touring的自然吸气拳击手发动机-那是PDK变速箱吗?

发动机本身将是一个4.0升六缸装置的发展,它将为最后一辆911 Speedster提供动力,并配备了强制性的汽油颗粒过滤器。在911 Speedster中,额定功率为502马力,扭矩为346磅-英尺(469牛米),新的992 GT3预计将提供520马力。

与之前的车型不同,新的GT3旅行车预计将提供六速手动变速箱和PDK变速箱选项。从这里Automotive Mike拍摄的汽车测试车来看,它将与常规车型共享同样精准的车身。没有固定尾巴的GT3。

保时捷的测试车最近一直在跑,采用了相当轻薄的伪装,更加注重保险杠周围的小细节,让我们对新款911 GT3的外观有了清晰的了解。除了采用不同且更具侵略性的前后保险杠外,基于992的GT3还将采用更宽的挡泥板,一组放置在粘性轮胎中的中控车轮,并且相对于地面的位置当然会低很多。

保时捷部门负责人Andreas Preuninger承诺,992 GT3不会比之前的车型更重,他们会尽最大努力让自然吸气发动机保持尽可能长的时间。话虽如此,据了解,即将发布的992 GT3和GT3 RS车型将是法规强制废止前最后一款使用这款发动机的车型。

保时捷预计将在今年年底前最终推出新款911 GT3及其Touring车型,敬请关注。

标签:
最新文章